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　　[环（huán）球时（shí）报（bào）综合报（bào）道]“一段时间以来，比（bǐ）亚迪、吉利等（děng）中国（guó）自主（zhǔ）品牌的（de）崛起给不（bù）少（shǎo）外国汽车品牌带来（lái）压力。”美（měi）国（guó）CNBC网站18日报（bào）道称，美银证券（quàn）汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协（xié）会有关活（huó）动中表示，美国（guó）底（dǐ）特律三（sān）巨头（即通用（yòng）汽车、福（fú）特汽（qì）车和斯（sī）特（tè）兰蒂斯）应“尽快（kuài）”退出（chū）中国（guó）市场。他同时警告说，美国（guó）三大车企需（xū）要采取（qǔ）更严（yán）厉（lì）的（de）措施（shī）削减开（kāi）支，尤其是在（zài）内燃（rán）机业务方（fāng）面，因为这是（shì）目前利（lì）润的（de）主要来（lái）源。

　　第四是（shì）日本、菲律宾与中（zhōng）国（guó）互动以及各自国内的变（biàn）数。众所周知，日本和菲律宾（bīn）的最（zuì）大（dà）贸易（yì）伙伴都是中国（guó），日（rì）本和中（zhōng）国的贸易额，等（děng）于日（rì）美贸（mào）易额（é）的两倍。所以，它们都在和（hé）美（měi）国做各种“秀（xiù）恩爱”动（dòng）作的同时，反复表明（míng）不（bù）希望影响与中国合作（zuò）的（de）态度。这种看似矛盾的（de）现象，反映了一种政治经（jīng）济利益结（jié）构极不平衡、需（xū）要调整的“病态（tài）”。最（zuì）近王毅外长即将到（dào）印尼等东盟国（guó）家访问，必（bì）将推动中（zhōng）国与东（dōng）盟关（guān）系发展，一边是与中国合作的阳关道，一（yī）边是（shì）与中国对立的（de）独（dú）木桥，各方会如何选择呢？！

　　中国煤矿文工（gōng）团成（chéng）立于1947年东北（běi）解放区，是国家级艺术院团中（zhōng）历史最（zuì）悠久的单位之一。2005年，加挂了“中（zhōng）国安全（quán）生（shēng）产（chǎn）艺（yì）术团”的牌（pái）子。2018年9月，转隶（lì）到文化和旅游部（bù）。