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　　其实，日本无论是自身的（de）稳（wěn）定、还是经济（jì）繁荣以（yǐ）及大（dà）国化（huà）进程，都处处离（lí）不开（kāi）中国（guó）。这（zhè）就是为什么近（jìn）两年来（lái），岸田（tián）似乎和拜登走得很近，争相送“投（tóu）名（míng）状”，但（dàn）实际上他（tā）也（yě）在很积极地推动日本加入（rù）RCEP，加强和中国及亚洲的这种实质性的合作关（guān）系（xì），以稳（wěn）定自身（shēn）的经济发（fā）展和（hé）社会生活。就在最近两天，他跑到美（měi）国（guó）去和（hé）拜登“秀恩（ēn）爱”的同时，又和中韩（hán）两国争取（qǔ）要在五月（yuè）份举办中日（rì）韩（hán）领（lǐng）导（dǎo）人（rén）会（huì）议，推动中（zhōng）日韩的合作。这些看似矛盾（dùn）的表现，正是日本今天（tiān）面（miàn）对两难困境和自身国家发展“焦虑”的一个真（zhēn）实（shí）写照，美国的焦虑是“霸权的焦虑”，日（rì）本的焦虑可是（shì）“生死的烦恼”，所（suǒ）以就更显（xiǎn）得进退失据（jù）、捉襟见肘。

　　西安（ān）市安全生（shēng）产（chǎn）委员（yuán）会办公室21日凌（líng）晨发布通报，西安（ān）地铁（tiě）10号（hào）线于2024年4月18日（rì）23：50许，在进（jìn）行试验路（lù）线车（chē）辆型式试验时，因车辆公司调试人员操（cāo）作不当，发（fā）生车辆（liàng）追尾事（shì）故（gù），造成该公司试验（yàn）人员1人不幸身亡，2人受伤。

　　“正如（rú）习近平（píng）主席指出的，中（zhōng）德合作对双方有（yǒu）利，对世界有利。世（shì）界越是（shì）动荡，双方越要提升两国关（guān）系的（de）韧性和（hé）活（huó）力，坚持中（zhōng）德（dé）关系的合作主基调（diào）和发展大方向，牢牢把握（wò）中（zhōng）德（dé）是全方（fāng）位战略伙（huǒ）伴这一定位（wèi）。中（zhōng）方愿与德方一道，以高质量合作应对（duì）全（quán）球挑（tiāo）战，以高水平交（jiāo）流深（shēn）化彼此互（hù）信，增（zēng）进（jìn）两国（guó）人（rén）民福祉，共同为（wèi）世界和平稳定与发展繁荣作出（chū）积极贡（gòng）献（xiàn）。”林剑说（shuō）。