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　　在经济全球化背景下，供给（gěi）和（hé）需求都具（jù）有全球性。不同国家在各自强项产（chǎn）业（yè）的（de）产（chǎn）能大（dà）一（yī）些，在其他产（chǎn）业（yè）的产能小一些（xiē），这是由各国的（de）比较（jiào）优（yōu）势决定（dìng）的。只有加强合作，才（cái）能（néng）共（gòng）同发展。据国际（jì）能源署测算，2030年全（quán）球新（xīn）能源（yuán）汽车需求量（liàng）将是2023年全球销量的3倍（bèi）多。在推进（jìn）绿色低碳转型（xíng）发（fā）展的进程（chéng）中，电动汽车等新能源领域蕴藏着海量市场需求，这将（jiāng）是各国（guó）发展的（de）共同机遇。中国（guó）新（xīn）能（néng）源产业持续发展、持续提（tí）供（gōng）优质产（chǎn）能，不仅满足自身（shēn）高（gāo）质量（liàng）发展需要，也对全球应对（duì）气候变化和绿色低碳转型作（zuò）出重要贡献（xiàn）。

　　“这（zhè）一信（xìn）息显然有误，因为（wèi）在（USADA所（suǒ）称的爆（bào）料）将近两年前（qián），这（zhè）一（yī）事件就由中国反兴奋剂中心上报（bào）并得（dé）出结论，WADA和（hé）世界（jiè）泳联已（yǐ）进行（xíng）详尽审查。”WADA在声明中（zhōng）说。

　　因此从（cóng）这种意义上说，我们尤其要冷（lěng）静、准确地（dì）把握美日（rì）各自的矛盾（dùn），特（tè）别要（yào）重视（shì）日本的动向，调动中（zhōng）日关系中（zhōng）的积（jī）极（jí）因（yīn）素，注（zhù）意（yì）克服（fú）消极因素，中日关系也（yě）要扣好（hǎo）第一粒纽扣（kòu），重建“战略互惠关系（xì）”就是今天中日关系（xì）的第一粒（lì）纽（niǔ）扣，进（jìn）而也同样（yàng）用“和为贵（guì）、稳为重、信（xìn）为本”的方针来建立（lì）中（zhōng）日相（xiāng）处之道，牢牢掌握（wò）住（zhù）中日关系的主导（dǎo）权。