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导读 同时（shí），中（zhōng）日两国在（zài）战后（hòu）一直就存在很多既有（yǒu）的矛盾，比如“东亚（yà）争（zhēng）雄”的问题、“历史认识（shí）”的问题、台湾问题、两（liǎng）国的（de）领海划界问（wèn）题等（děng）等。近年来，中（zhōng）日都在走（zǒu）向大国化（huà）的进程中，又不断（duàn）地（dì）发生摩擦和（hé）碰（pèng）撞。一定（dìng）程（chéng）度上（shàng），这也是（shì）日方近（jìn）年少提（tí）甚至不（bù）提“中日战略互惠关（guān）系”的原（yuán）因。
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双方（fāng）还就共同关心的国际和地区问（wèn）题交（jiāo）换（huàn）意见（jiàn），在乌克（kè）兰危机、巴（bā）以冲突等问（wèn）题（tí）上深入沟通，强调共同为劝和促谈、减轻危机外溢（yì）影响继续作出努力。
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作为澳大利亚（yà）葡（pú）萄（táo）和（hé）葡（pú）萄酒协会的董事会成员（yuán），安戈夫还表示，该协会正在向澳大利（lì）亚政府申请（qǐng）一项（xiàng）价值8600万澳元的“复苏计（jì）划”，包括（kuò）给葡萄园主的（de）扶持资（zī）金3000万澳元，用（yòng）于支持出口的（de）3600万澳元以及国内营销活动的（de）2000万澳元。
香港正版免费大全针对上述情况，通用汽车高管表示，企（qǐ）业对扭（niǔ）转中国市场的销售（shòu）局面（miàn）仍有信心，他们（men）希望（wàng）旗下（xià）新能源车型（xíng）能在中国市（shì）场继续（xù）发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼（jiān）首席执行官玛（mǎ）丽（lì）·博拉（lā）此前表示，“当你观察中国市场（chǎng）时，会发现它与5年（nián）前有很大不同。我（wǒ）们希望能够以正确的（de）方式参与到（dào）这个市场中。”尽管在中国市（shì）场份额（é）占比不（bù）大，但（dàn）斯特兰蒂斯（sī）也看好中（zhōng）国（guó）市场（chǎng），并“入股”中（zhōng）国（guó）车企。去年10月，斯特兰蒂（dì）斯宣布与中国（guó）零（líng）跑汽车成为全球战（zhàn）略（lüè）伙伴，并（bìng）向后者（zhě）投资15亿（yì）欧（ōu）元。