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　　[环球时报综（zōng）合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等（děng）中（zhōng）国自主品牌的崛起给不（bù）少外国汽车品牌（pái）带（dài）来压力（lì）。”美国CNBC网站18日报道称，美银（yín）证券汽（qì）车产业分析师（shī）约翰·墨菲当（dāng）天在美国（guó）汽（qì）车媒体协会有关（guān）活动中表示，美国（guó）底特律（lǜ）三巨头（即通用汽（qì）车、福特（tè）汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同（tóng）时（shí）警告说，美国三大车企需要采（cǎi）取（qǔ）更严厉（lì）的措施（shī）削减开支，尤其是在内燃机（jī）业务方面，因为这是目前（qián）利润（rùn）的主要来（lái）源。

　　其实，日本（běn）无论是自身的稳定、还是经济繁（fán）荣以及（jí）大国化进程，都处处离不开中国。这就（jiù）是为什么（me）近两年来，岸田似乎和拜登走得很近（jìn），争相送“投名状”，但实（shí）际上他（tā）也在很（hěn）积极地推动日本加入RCEP，加（jiā）强和（hé）中国及亚洲的这种实质（zhì）性的合作（zuò）关系，以稳定自身的（de）经济（jì）发展和社（shè）会（huì）生活。就在（zài）最近两天（tiān），他（tā）跑到（dào）美国去和（hé）拜登（dēng）“秀（xiù）恩爱”的同时，又和中韩两国争取要在五月份举（jǔ）办（bàn）中日（rì）韩领导人会议，推动中日韩的合作。这些（xiē）看似矛盾的表现，正是（shì）日本今天面对两难困（kùn）境和自身国家（jiā）发展“焦虑”的（de）一个真实写照，美国（guó）的焦虑（lǜ）是“霸权的焦虑”，日（rì）本的（de）焦虑可是“生死的烦恼”，所以就更显得（dé）进退失（shī）据、捉（zhuō）襟见肘。

　　4月19日，《习近平关（guān）于金融（róng）工（gōng）作论述摘（zhāi）编》出版座谈会召开（kāi），中（zhōng）央金融委员会办公室主任、中央金融工（gōng）作（zuò）委（wěi）员会书（shū）记何立峰出席会（huì）议并讲话（huà）。