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“为确保顺利（lì）完成生产任（rèn）务，公（gōng）司领导提前谋划，统筹安（ān）排，目（mù）前（qián）公（gōng）司（sī）生（shēng）产运（yùn）行状态良（liáng）好（hǎo）。”钱梁表示，下一步，中车眉山车（chē）辆有限公司还将积极拓（tuò）展海（hǎi）外（wài）市场，探索实施“产品＋系统＋服务”的营（yíng）销模式（shì），持（chí）续做强海外（wài）市场的（de）优势。同时深入（rù）探索海外（wài）的维（wéi）保业务，完善海外（wài）驻点和本地化服务体系，力争实现“产品（pǐn）＋维（wéi）保”的一（yī）体化（huà）供应（yīng）模式，为客户（hù）提供（gōng）更加全面、便捷的服（fú）务。（东坡（pō）区委（wěi）宣（xuān）传部供稿（gǎo））

　　针对上（shàng）述情况，通用（yòng）汽车（chē）高管表示，企业对扭转中国市场（chǎng）的销售（shòu）局面仍有信（xìn）心（xīn），他们希望旗下新能源车型能在中国（guó）市场继续发力（lì）。据彭博社报（bào）道，通用汽车董事（shì）长兼（jiān）首席执（zhí）行官玛丽·博拉此前（qián）表（biǎo）示，“当你观察中国市场时，会发现它与（yǔ）5年前有很大不同（tóng）。我们希望（wàng）能够（gòu）以（yǐ）正确的方式（shì）参与到这（zhè）个市场中。”尽（jǐn）管在（zài）中国市场份额占比不大（dà），但斯特（tè）兰蒂斯也看（kàn）好中国（guó）市场，并“入股”中国车企（qǐ）。去年10月，斯特兰蒂斯（sī）宣（xuān）布与中国（guó）零跑汽车成为全球战（zhàn）略伙伴，并向后者投资15亿欧元。

　　在（zài）经济（jì）全球化背景下（xià），供给（gěi）和需求都（dōu）具有全（quán）球性。不同国家在各自（zì）强项产业的产（chǎn）能大一些，在其他（tā）产业的产能小一些，这是由各国（guó）的（de）比较优势（shì）决定的。只有（yǒu）加强（qiáng）合作，才能共同发展。据国际能（néng）源署测算，2030年全球新能（néng）源汽（qì）车（chē）需求量将是2023年全球（qiú）销量（liàng）的3倍（bèi）多。在推进（jìn）绿色低（dī）碳转型发展的进程中，电动汽（qì）车等新能（néng）源（yuán）领域蕴（yùn）藏着海量市场需求，这将是各国发展的共（gòng）同机遇。中国新能源产业（yè）持续（xù）发展、持续提供优（yōu）质产能，不（bù）仅满足自（zì）身（shēn）高（gāo）质量发（fā）展需要（yào），也对全球应对（duì）气候变（biàn）化和绿色低碳转型（xíng）作出重要贡献。