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　　其实，日（rì）本无论是（shì）自身的稳定、还是经济（jì）繁荣以及大（dà）国（guó）化进程，都处处（chù）离不（bù）开中国。这就（jiù）是为什么近两（liǎng）年来，岸田似乎和拜登走得很近，争相送“投名状”，但（dàn）实际上他也在很积（jī）极地（dì）推动日本加入RCEP，加强和中（zhōng）国（guó）及亚（yà）洲的（de）这种实质性的合作关系，以稳（wěn）定自身的经（jīng）济发展和社会生活。就（jiù）在最近（jìn）两天，他跑到美国去和拜登“秀恩（ēn）爱”的同时（shí），又和（hé）中韩（hán）两国争取要在五月份举办（bàn）中日韩（hán）领导人会议，推动中日韩的（de）合作。这（zhè）些看（kàn）似矛盾的表现，正是日本今天面对两（liǎng）难困境和自身国家发展“焦虑”的一个真实（shí）写（xiě）照，美国的焦虑（lǜ）是“霸权（quán）的焦虑”，日本的焦虑可是“生（shēng）死的烦恼（nǎo）”，所（suǒ）以就更（gèng）显得进退失据（jù）、捉襟见（jiàn）肘。

　　[环球时报特约记者（zhě） 任（rèn）重]英国政府（fǔ）当地时间13日以（yǐ）“打击普京的战争机器（qì）”为由宣布50项新制裁，对象包括5家中国实体。中国驻英（yīng）国（guó）使馆发（fā）言人当（dāng）天回（huí）应说，英国政府（fǔ）罔顾国内国际民意，不断火上浇油（yóu），不（bù）但没有反（fǎn）思自己的恶劣（liè）行径，反而罗织（zhī）罪名制裁（cái）中国及其（qí）他国家企业，充分暴（bào）露了英方的（de）虚伪（wěi）嘴（zuǐ）脸。中（zhōng）方敦促英（yīng）方立（lì）即（jí）纠正（zhèng）错误，撤销对中国企（qǐ）业的制裁。

　　在经济全球化（huà）背（bèi）景下（xià），供（gōng）给（gěi）和需求都具有全球性。不同国（guó）家在各（gè）自强（qiáng）项产业的（de）产（chǎn）能大一些，在（zài）其他产（chǎn）业的（de）产能（néng）小一些，这是由各（gè）国（guó）的比较优（yōu）势决（jué）定的。只有加强（qiáng）合作，才能共同（tóng）发展。据国际能源（yuán）署测算（suàn），2030年全球（qiú）新能源汽车需求（qiú）量将是2023年全球销量（liàng）的3倍多（duō）。在推进绿色低碳转型发展的进程（chéng）中（zhōng），电动汽（qì）车等新能源领域蕴藏着（zhe）海量市（shì）场（chǎng）需求，这（zhè）将是各（gè）国发展的共（gòng）同机遇。中国新能源（yuán）产业持续发展、持续提供优质产能，不仅满足自身高质（zhì）量（liàng）发展需（xū）要，也（yě）对全球应对（duì）气候变（biàn）化和绿色（sè）低碳转型（xíng）作出重要贡献。