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　　特（tè）约（yuē）评论（lùn）员 庚欣：日本（běn）是一（yī）个岛屿国家（jiā），所谓岛屿国家，就必须要成为“陆（lù）海联（lián）动”的桥梁。但是，从战（zhàn）后几十年的实（shí）践来看，日本和（hé）周边各国的（de）关系（xì）发展并（bìng）不融洽。另（lìng）外，日本毕竟是个经济大国（guó），它的（de）经贸关系（xì）主（zhǔ）要是靠和中国、韩国等亚洲国（guó）家的（de）互（hù）动，而不是依靠美国。现在日（rì）本和中国每年经（jīng）贸额达到（dào）3600多亿美元，而和美国的经贸额只有（yǒu）中日（rì）经（jīng）贸额的（de）一半左（zuǒ）右。地缘（yuán）关（guān）系上大（dà）家又是“搬不（bù）走的邻居”，这些都使（shǐ）得日本处处进退两难。

　　吴谦（qiān）：这（zhè）次改（gǎi）革后，中国人民解放军总体形成（chéng）中央军委领导指（zhǐ）挥下（xià）的陆军、海军、空军、火箭军等军种，军事航天部队（duì）、网络空间部队、信息支（zhī）援（yuán）部队（duì）、联勤（qín）保障部队等（děng）兵种的新型军兵种结构布局。随着形势（shì）任务（wù）的发展，我们将（jiāng）不断完善（shàn）中国特色军事力量（liàng）体系。

　　世界经济论坛官网17日刊（kān）文（wén）称，中国已成为全球最大的（de）电动（dòng）汽（qì）车市场，中国车（chē）企生产（chǎn）的电动汽车占全（quán）球电动汽车总产量的一半以上（shàng）。而在这一（yī）市场上，墨（mò）菲和其他分析师认为，美国车企当（dāng）下（xià）很难抵挡（dǎng）中国自主品牌（pái）的实力（lì）。墨菲说，消（xiāo）费者现在（zài）对中（zhōng）国自主品牌的“忠诚度”很强（qiáng），尤其是在美国（guó）对中（zhōng）国电动汽车征收超过100%的关税后，这（zhè）种“忠诚度”可能（néng）会变得更（gèng）加强烈（liè）。