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导读 第四是日（rì）本、菲律宾（bīn）与中国互动（dòng）以及各自（zì）国内的变数。众（zhòng）所周知，日本和菲（fēi）律宾的最大贸（mào）易伙伴都是中国，日本和中（zhōng）国（guó）的贸易额，等于日（rì）美贸易额的两倍。所以（yǐ），它们都在（zài）和美（měi）国做各种“秀（xiù）恩爱”动作（zuò）的同时，反复表明（míng）不希（xī）望影响与中国合作的态度。这种看似矛盾的（de）现象，反映了一种政（zhèng）治经济利益结构极（jí）不（bù）平（píng）衡、需要调整的“病态”。最（zuì）近王毅外长即（jí）将（jiāng）到（dào）印（yìn）尼等东盟国家访问，必将推（tuī）动（dòng）中国与东盟关系发展，一边是与中国（guó）合（hé）作的阳（yáng）关（guān）道，一边是与中国对（duì）立的独（dú）木桥，各（gè）方会（huì）如何选择呢？！
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二是将（jiāng）REITs纳入沪深港通。拟总体（tǐ）参照两地股票和ETF互联互通制度安排（pái），将内地和香港（gǎng）合资格的（de）REITs纳入（rù）沪（hù）深港通标的（de），进一步丰富沪深（shēn）港通（tōng）交易（yì）品种。
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“要完（wán）善科（kē）技创（chuàng）新体系（xì），积极对接国家战（zhàn）略科技力量和（hé）资源（yuán），优化完善创新（xīn）资源布局，努力（lì）攻克一批关（guān）键核心（xīn）技术，着力打（dǎ）造西部地区创新（xīn）高地。”
13262港澳龙门客栈世界经济论坛官网17日刊（kān）文称（chēng），中国已成为全球最大的电动汽（qì）车市场，中国（guó）车企生产的电动汽车（chē）占全球（qiú）电动汽车总产量的（de）一半以（yǐ）上。而（ér）在这一市（shì）场上，墨菲和其（qí）他分析（xī）师认为，美国车企当下很（hěn）难抵挡中国（guó）自主品牌（pái）的（de）实力。墨菲（fēi）说，消（xiāo）费者现在对中国自主品牌（pái）的（de）“忠诚度”很（hěn）强，尤其是在美（měi）国对中国电动汽车（chē）征收超过100%的关税（shuì）后，这种“忠诚度（dù）”可能会（huì）变得更加强烈。