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　　财（cái）联社（shè）4月17日电，国家发展改（gǎi）革委（wěi）研究室主任金（jīn）贤东今日在（zài）宏观经济形（xíng）势和政策新（xīn）闻发（fā）布会（huì）表示（shì），产（chǎn）能利用率是反映短期内（nèi）产需（xū）关（guān）系的（de）一个（gè）指（zhǐ）标，受（shòu）到需求状况、盈利（lì）水（shuǐ）平等因素的影响（xiǎng）。从中国这（zhè）几（jǐ）年历（lì）史数据看，产能（néng）利用（yòng）率的（de）季度波动比（bǐ）较（jiào）大，一季度产能利用率相对低一些，四（sì）季度相对（duì）高一些（xiē），这（zhè）与春节假期（qī）等因素（sù）相关。我们初步分（fēn）析，今（jīn）后几个季度产能利用率有望逐步回升。

　　西（xī）安地铁10号（hào）线2020年7月1日开工建设，一期工（gōng）程全长约34.418千米，设计（jì）最高速度100千（qiān）米/小时。2024年9月将具（jù）备初期运营条件。 （总台记（jì）者 李志）

　　其实，日本无论是自身的稳（wěn）定、还是（shì）经（jīng）济繁荣以及大国化（huà）进程（chéng），都处（chù）处离不开中国。这就是（shì）为（wèi）什么近两年来，岸田似（shì）乎和拜登走得很（hěn）近（jìn），争相（xiāng）送“投名状”，但（dàn）实际上他也在很积极地推动（dòng）日本（běn）加入RCEP，加（jiā）强和（hé）中国及亚（yà）洲的这种实质性的合（hé）作关系，以（yǐ）稳定自身的经济（jì）发展和社会生活。就（jiù）在最近两天，他（tā）跑到（dào）美（měi）国去（qù）和拜登“秀（xiù）恩（ēn）爱”的同时（shí），又和（hé）中韩两国争取要在五月份举办中日韩领导人会（huì）议，推动中日韩（hán）的合（hé）作。这些看似矛盾的表现，正是日本今（jīn）天（tiān）面对两难困（kùn）境和自身国家发展“焦虑”的一个真实（shí）写照，美国的焦（jiāo）虑是“霸（bà）权（quán）的焦虑”，日本的焦虑可是“生死的烦恼”，所以就更显得进（jìn）退失据、捉襟见肘。