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导读 “积极管理你的（de）核心业务，这真是一剂难吃的药。我（wǒ）们有很多艰苦（kǔ）的工（gōng）作（zuò）要做。”墨（mò）菲表示，虽然底特（tè）律汽车制（zhì）造（zào）商需要重新思考在中国的经营方式，但美国（guó）电动汽（qì）车领导者特斯拉的情（qíng）况（kuàng）略有不同，与传统的底特律汽车制造（zào）商（shāng）相比，特斯拉在电（diàn）动（dòng）汽车零部（bù）件方面拥有大（dà）约1.7万美元（yuán）的成（chéng）本优势，这有助于该（gāi）公司（sī）在中国（guó）市场的发（fā）展，使其（qí）有“更大的发展空间”。（汪品（pǐn）植）
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特约评论员 庚欣（xīn）：这次日本的《外（wài）交蓝皮书（shū）》，再次（cì）重申“中日战略互惠（huì）关（guān）系”，并强调了（le）“构（gòu）建稳定、建设性的中日（rì）关（guān）系的重要性（xìng）”。这表（biǎo）明日（rì）本岸田（tián）政府在内外交困之（zhī）中，依然希望在与（yǔ）美（měi）国强化关系的同（tóng）时，和中国也保持（chí）“斗而（ér）不破”的关系定位（wèi），强调保持（chí）建设性的稳定（dìng）关（guān）系对两（liǎng）国非常重要，双方（fāng）需要推进（jìn）“战略（lüè）互惠关（guān）系”。当然，这也是（shì）在重（zhòng）申去年11月（yuè），两国领导人对中日“全面推（tuī）进战略互惠关（guān）系（xì）”的（de）共识性再定位。
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二（èr）是将REITs纳入沪（hù）深（shēn）港通。拟总体（tǐ）参照两地股票和ETF互联互通制（zhì）度安（ān）排，将内（nèi）地（dì）和香港（gǎng）合资格的（de）REITs纳入沪深港通标（biāo）的，进（jìn）一步丰富沪深港通交易品种（zhǒng）。
澳门三合图庫上（shàng）述两起事件（jiàn），引（yǐn）起（qǐ）了一（yī）些（xiē）企业人（rén）士的担忧。这些担忧包括是（shì）否存在全国性（xìng）查税，不少企业担（dān）忧如果倒查多年需要补税，这对于经营困难的当（dāng）下无疑是（shì）“雪上加霜（shuāng）”。