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　　针对上（shàng）述情况，通（tōng）用汽车高管表（biǎo）示（shì），企（qǐ）业对扭转中国（guó）市（shì）场（chǎng）的销售（shòu）局面仍有信心，他们希望（wàng）旗下新能源车型（xíng）能（néng）在中国市场继续（xù）发力（lì）。据彭博社报道，通用汽车（chē）董事长兼首席执行官（guān）玛丽·博拉此前（qián）表示，“当你观察中国（guó）市场时，会发现它与5年前（qián）有很（hěn）大（dà）不（bù）同。我们希（xī）望能够以（yǐ）正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰（lán）蒂斯也看（kàn）好中国市场（chǎng），并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯（sī）宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者（zhě）投资15亿欧元。

　　第（dì）三是（shì）更重要（yào）的，中美也在频密互动。就在昨天，中美防（fáng）长视频通话，中方强调（diào）了在（zài）台（tái）湾和南（nán）海问题的一贯立场，指出“地（dì）区国家有意愿（yuàn）、有智慧（huì）、有（yǒu）能力解（jiě）决（jué）问题。”要求美（měi）方认清中方坚定立场（chǎng），切实（shí）尊重中方在（zài）南海的领土主权和海洋权益，以实际行（xíng）动维护地区和平和（hé）中美两国两军关系稳（wěn）定（dìng）。而且（qiě），布林（lín）肯也即将访（fǎng）华，表明中美有更多需（xū）要互动和讨（tǎo）论甚（shèn）至于利益交换的话题（tí）。中美关（guān）系正在（zài）“止（zhǐ）跌企稳（wěn）”，需要谅解、需要合作，这在日（rì）本（běn）、菲（fēi）律（lǜ）宾的（de）眼（yǎn）中也应该是看得很清楚的（de）。

　　中国（guó）名义税负一直高于实际税负。所谓名义税负是指（zhǐ）企业名义上该缴纳的税费。由（yóu）于征管、企业（yè）对税法理解等（děng）原因（yīn），实际（jì）上（shàng）企业不（bù）一定足（zú）额缴纳法（fǎ）律意义上的税（shuì）费。