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世界经济论坛（tán）官网17日刊文（wén）称，中国已成为全球（qiú）最大的（de）电动（dòng）汽车市（shì）场，中国车企（qǐ）生产的电动汽（qì）车占全球电动汽（qì）车总产量的（de）一半（bàn）以上（shàng）。而在这一（yī）市（shì）场（chǎng）上，墨菲（fēi）和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡（dǎng）中国自主（zhǔ）品牌的实力。墨（mò）菲说，消费者现在对中国自（zì）主品（pǐn）牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动（dòng）汽车（chē）征（zhēng）收超过100%的关税（shuì）后，这种“忠诚度”可能会变得更加强（qiáng）烈。
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第（dì）三，新的（de）台行政（zhèng）机构刚上路，即遇上立法（fǎ）机构改革风（fēng）暴，尚无亮（liàng）丽表现。再（zài）加上若干“部会”状况（kuàng）不少，屡成媒体（tǐ）议论焦（jiāo）点，如台内（nèi）务（wù）主管部门（mén）、经济主管部门、“海（hǎi）委会”等。
蓝月亮精选资料大全期期准精选因此从（cóng）这种（zhǒng）意（yì）义（yì）上说（shuō），我们尤（yóu）其要冷静、准确（què）地把握美日各自的矛盾，特（tè）别要重视日本的动向，调动（dòng）中（zhōng）日关（guān）系中的积（jī）极因（yīn）素（sù），注意克（kè）服消极因素，中（zhōng）日关（guān）系也要（yào）扣好第一（yī）粒纽扣，重建“战略互惠关系”就（jiù）是今天中日关系的第一粒（lì）纽扣，进而也（yě）同样用“和为贵、稳为重、信为（wèi）本（běn）”的方（fāng）针来建立中日相（xiāng）处之道，牢（láo）牢掌握住中日（rì）关系的（de）主（zhǔ）导（dǎo）权。