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　　第三是更重要的，中美也在频密（mì）互动。就在昨天，中美防长视频通话（huà），中方强调了在台湾和（hé）南海问题的（de）一贯（guàn）立场（chǎng），指出（chū）“地区国家（jiā）有意愿、有（yǒu）智慧、有能力（lì）解决问题。”要求美方（fāng）认清中方（fāng）坚定立场，切（qiè）实（shí）尊重中（zhōng）方在南海的领土主权（quán）和海洋权益（yì），以实际行（xíng）动维护地区和（hé）平（píng）和中美两国两军（jūn）关系稳定。而且，布林（lín）肯也即（jí）将访华，表明中美有更多需（xū）要（yào）互动和讨论甚至于利益交换（huàn）的话题。中（zhōng）美关系（xì）正在（zài）“止跌企稳”，需要谅解、需要合作，这在日（rì）本、菲律（lǜ）宾的（de）眼（yǎn）中也应（yīng）该是看（kàn）得（dé）很清楚的。

　　特约评论员 庚欣：日本是一个岛屿国（guó）家（jiā），所（suǒ）谓岛屿国家，就必须要成为“陆海（hǎi）联动（dòng）”的桥梁。但是，从战后几十（shí）年的实践来看，日（rì）本（běn）和（hé）周边各国的关系发展并不融洽（qià）。另外，日本毕竟（jìng）是个经（jīng）济大国，它的经贸（mào）关系主要是靠和中国、韩国等（děng）亚洲国家的互动，而不是依靠美（měi）国。现在日本和中国每（měi）年（nián）经贸额达（dá）到3600多亿美元（yuán），而和（hé）美国的经（jīng）贸额只有中日经贸额（é）的一半左右。地（dì）缘（yuán）关系上大家又（yòu）是“搬不走（zǒu）的邻（lín）居”，这些（xiē）都使得（dé）日本处处进退两难（nán）。

　　事故属安全生产责任（rèn）事故。事故发生后，西安市已成立事（shì）故调查组展开深（shēn）入调（diào）查。西安（ān）市（shì）安（ān）委办要求（qiú）西安市轨道交通集团要加强安全统筹管理，车辆调试方西安中车长客轨道有（yǒu）限公（gōng）司要履（lǚ）行（xíng）好主（zhǔ）体责任，规范操作（zuò）流程，认真举一反三（sān），杜绝此类事（shì）故再次发生。