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允许科（kē）技（jì）人员在科技（jì）成果（guǒ）转化收（shōu）益分配上（shàng）有更大自主权（quán），建立职务科技（jì）成果资产单（dān）列管理（lǐ）制度，深（shēn）化职务科技（jì）成果赋权改（gǎi）革。深化高校（xiào）、科研院所（suǒ）收入分（fēn）配改革。允许更多（duō）符合条（tiáo）件的（de）国有企业以创新创造为（wèi）导向，在（zài）科研人员（yuán）中开展多（duō）种形式中长期（qī）激（jī）励。
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西安市安全生产委（wěi）员会办公室21日凌晨发布（bù）通（tōng）报，西安地铁10号线于2024年4月18日23：50许（xǔ），在进行（xíng）试验路线（xiàn）车辆型式（shì）试验时，因车辆（liàng）公司调试人员操（cāo）作不当，发生车辆追尾（wěi）事（shì）故，造成该公司试验人员1人不幸身亡，2人受（shòu）伤。
k8经典版特（tè）约评论员 庚欣：日（rì）本是一个岛屿国家（jiā），所谓（wèi）岛屿（yǔ）国（guó）家，就必须要成为（wèi）“陆海联动”的桥梁（liáng）。但是，从战后几十年（nián）的（de）实践（jiàn）来看（kàn），日本（běn）和周边各（gè）国的关系发展并不（bù）融洽（qià）。另外，日本毕竟是个（gè）经济大国，它的（de）经（jīng）贸（mào）关系主要是靠和中国（guó）、韩（hán）国等亚洲国家的（de）互动，而（ér）不（bù）是（shì）依靠（kào）美国（guó）。现在日（rì）本和中（zhōng）国每年经贸额（é）达到（dào）3600多亿美（měi）元，而和美（měi）国的（de）经贸（mào）额（é）只有中日经贸额的一（yī）半左（zuǒ）右。地（dì）缘关系上大家（jiā）又是“搬不走的（de）邻居（jū）”，这些都使得日（rì）本处处（chù）进退两难。