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　　针对（duì）上述情况，通用汽（qì）车高管表示，企业对扭转中国（guó）市场的销售局（jú）面仍有（yǒu）信心（xīn），他（tā）们希望（wàng）旗下新能（néng）源车型能在（zài）中国（guó）市场继续发力。据彭博社报道，通（tōng）用汽车董（dǒng）事长兼首（shǒu）席执行（xíng）官玛（mǎ）丽·博拉此前表示，“当你观察中（zhōng）国市场时，会发现它与5年前有很大不同（tóng）。我们（men）希望能（néng）够以正确的方式参（cān）与（yǔ）到这（zhè）个（gè）市（shì）场中。”尽管（guǎn）在中国（guó）市（shì）场份额占比不大，但斯（sī）特兰蒂斯（sī）也（yě）看好中国市（shì）场，并“入股（gǔ）”中（zhōng）国（guó）车企。去年10月，斯特（tè）兰蒂斯宣布与中（zhōng）国（guó）零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。

　　据《澳（ào）大利（lì）亚人（rén）报（bào）》报道，成立于（yú）1886年（nián）的安戈（gē）夫公司是澳大利亚（yà）最古老（lǎo）的葡（pú）萄酒生产商之一。2019年中国市场占该（gāi）公司销售额的10%。但（dàn）截至（zhì）2023年下（xià）半年（nián）的业绩显示其亏损320万澳元。公司负（fù）责人表示：“毫无疑问，我们非常期待有机（jī）会（huì）重回中国（guó）市（shì）场”。

　　美国财政部本周早些（xiē）时候也公布（bù）了（le）新的反俄制裁方案（àn），涉及俄罗（luó）斯以及（jí）中国等（děng）其他国家的300多家公（gōng）司（sī）、银（yín）行（xíng）和数十名个人（rén）。中国外交部（bù）发言人林剑（jiàn）13日表示，美国在全球（qiú）范（fàn）围内滥施（shī）单（dān）边（biān）制裁贻（yí）害无穷（qióng），严重损害他国主权安（ān）全，造（zào）成人（rén）道惨剧，破坏产供链稳定。乌克兰危机升级后（hòu），美方制裁更是变本加厉。而这种乱舞制裁大棒的（de）做（zuò）法（fǎ），不仅无助于（yú）问题的解决，反而成为世界（jiè）一个（gè）主要的风险源头。