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　　“这一（yī）信（xìn）息显然有（yǒu）误，因（yīn）为在（USADA所（suǒ）称（chēng）的（de）爆料）将近两年前，这一事件（jiàn）就由中国反兴奋剂中心上报并得（dé）出结论，WADA和世界泳（yǒng）联已进行详（xiáng）尽审查（chá）。”WADA在声明中说。

　　经查，李鹏新丧（sàng）失理（lǐ）想（xiǎng）信念，背弃初心使命，培（péi）植个（gè）人势力，搞“七个有之（zhī）”；无视中央（yāng）八项规定精神，违规接（jiē）受宴（yàn）请和车辆司（sī）机（jī）服务（wù）安排；对组织不忠诚、不老实（shí），在（zài）组织函询（xún）时不如实说（shuō）明问（wèn）题，违背组织原则（zé），卖官鬻爵，严（yán）重污染地方（fāng）政治生态；廉洁底线失守（shǒu），长期违规收受礼品、礼金；腐（fǔ）化堕（duò）落；贪婪无度，政商勾连（lián），大搞（gǎo）新型腐（fǔ）败（bài），利用职务便利为他人在矿产开发（fā）、企业经营、干部选拔任用（yòng）等方面谋利，并非法收受股权股份（fèn）等巨额财物。

　　世（shì）界经济论（lùn）坛官网（wǎng）17日刊文（wén）称，中国已（yǐ）成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生（shēng）产的电（diàn）动汽（qì）车占全球电动汽（qì）车总产（chǎn）量的（de）一（yī）半以（yǐ）上（shàng）。而在这一市（shì）场上，墨菲（fēi）和其（qí）他（tā）分析师认为，美国车企当下很难抵挡中（zhōng）国自主品牌的（de）实力。墨菲说，消（xiāo）费者现在对中国自主品（pǐn）牌的“忠诚（chéng）度”很强，尤其（qí）是在美国对中国电（diàn）动汽（qì）车征（zhēng）收超过（guò）100%的关（guān）税后（hòu），这（zhè）种“忠诚度”可能会变得更加（jiā）强烈。