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　　访（fǎng）问期间，两国总理同中德经济顾问委员会举行座谈，就双方（fāng）经济（jì）界关切的（de）议题交流沟（gōu）通，并共（gòng）同见证了双（shuāng）方经贸、农业、绿色（sè）发展等领（lǐng）域多（duō）项（xiàng）合作协议（yì）的签署（shǔ）。德国经济界（jiè）代表表（biǎo）示，看（kàn）好中国经济发展前（qián）景，将（jiāng）坚定不移（yí）继（jì）续（xù）深耕中国，为中德合作贡（gòng）献力量。朔尔（ěr）茨总理一（yī）行还访问（wèn）了重庆、上（shàng）海，深入了解中国经济社会发展和中德地方合作情况。

　　[环球时报综合报道（dào）]“一段（duàn）时（shí）间以来，比亚（yà）迪（dí）、吉利等中国（guó）自主品（pǐn）牌（pái）的崛起给不少（shǎo）外（wài）国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称（chēng），美银证券汽车产业分析师约翰（hàn）·墨菲当天在美国（guó）汽车媒体协会有关活动中（zhōng）表（biǎo）示，美国底特律三巨头（即通用汽（qì）车、福特汽车和斯（sī）特兰蒂（dì）斯）应“尽（jǐn）快”退出（chū）中国市（shì）场。他同时警告说，美国三（sān）大车企（qǐ）需（xū）要采取更严厉（lì）的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方（fāng）面，因为这（zhè）是（shì）目（mù）前利润的主要来源。

　　在经济全球化背景（jǐng）下，供给和需求都具有全球性。不同国家在各自强项（xiàng）产业（yè）的（de）产能大一些，在（zài）其他产（chǎn）业的产能小一（yī）些，这是由（yóu）各国的比较优（yōu）势决定（dìng）的。只有加强合作，才能共（gòng）同发展。据国际能（néng）源（yuán）署（shǔ）测算，2030年全球新（xīn）能源汽车需求（qiú）量将是2023年全球销量的3倍多。在推（tuī）进（jìn）绿色低碳（tàn）转型发展的（de）进程中（zhōng），电动汽（qì）车等（děng）新能源领（lǐng）域蕴藏着海量市场需（xū）求，这将（jiāng）是各国发展的（de）共同机遇（yù）。中（zhōng）国新能源产（chǎn）业持续发展（zhǎn）、持（chí）续提供优质产能，不仅满足自身高质量发展（zhǎn）需要（yào），也对（duì）全球应对气候变化和（hé）绿色低碳转型（xíng）作出重（zhòng）要贡献。