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　　针对上述情况，通（tōng）用汽车高管表示，企业对扭转（zhuǎn）中国（guó）市（shì）场（chǎng）的销（xiāo）售局（jú）面仍有（yǒu）信心，他们希望（wàng）旗下（xià）新能源车（chē）型能（néng）在中国市（shì）场继续（xù）发力（lì）。据彭博社（shè）报道，通（tōng）用汽车董事长兼首席执行官玛（mǎ）丽·博（bó）拉此（cǐ）前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与（yǔ）5年前有很（hěn）大不同。我（wǒ）们希望（wàng）能够以正确（què）的（de）方式（shì）参与（yǔ）到这个（gè）市场中（zhōng）。”尽管在中（zhōng）国市场（chǎng）份（fèn）额（é）占比不大（dà），但斯特兰蒂（dì）斯也看（kàn）好中国市场，并“入股”中（zhōng）国（guó）车企。去年10月，斯特兰蒂斯（sī）宣布与（yǔ）中国零跑汽车成为（wèi）全（quán）球战（zhàn）略伙伴，并向后者投资15亿欧元（yuán）。

　　特（tè）约评论员（yuán） 庚欣：这次日（rì）本的《外交（jiāo）蓝皮书》，再次重申“中（zhōng）日战略互惠关系”，并强调了“构建稳（wěn）定、建设性的中日关系的重要性”。这表明日本岸（àn）田政府（fǔ）在内（nèi）外（wài）交（jiāo）困（kùn）之中，依然希望（wàng）在与美国强（qiáng）化关系的同时，和中国也保持“斗而不破”的关系（xì）定位，强调保持建设性（xìng）的稳定关系对两（liǎng）国非常（cháng）重要，双方（fāng）需要推进“战略互惠（huì）关（guān）系”。当然，这也是在重（zhòng）申去年11月，两国领导人对中日“全（quán）面推（tuī）进战略互惠关系”的共（gòng）识性（xìng）再定位。

　　3月24日，新华社报（bào）道，《习近（jìn）平关于金（jīn）融工作论述摘编》分10个专题，共计324段（duàn）论述（shù），摘自习近平同志2012年11月至2024年2月期（qī）间（jiān）的报告、讲话、说明（míng）、演（yǎn）讲等120多（duō）篇（piān）重（zhòng）要文献（xiàn）。其（qí）中部分（fēn）论述是（shì）第一次公开发表。