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世界经（jīng）济（jì）论（lùn）坛（tán）官（guān）网（wǎng）17日刊文（wén）称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽（qì）车占全球电（diàn）动汽车总产（chǎn）量的一半以上。而在这（zhè）一（yī）市场上（shàng），墨菲（fēi）和（hé）其他分析（xī）师认为（wèi），美（měi）国车企当下（xià）很难抵（dǐ）挡中国自（zì）主品（pǐn）牌的实力。墨菲（fēi）说，消（xiāo）费者现（xiàn）在对中（zhōng）国自（zì）主品（pǐn）牌的（de）“忠诚（chéng）度（dù）”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的（de）关税后（hòu），这种（zhǒng）“忠诚度”可能会（huì）变（biàn）得更加强（qiáng）烈。
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其实（shí），百年来的中（zhōng）日关（guān）系一直（zhí）都存在谁（shuí）来主导（dǎo）、走（zǒu）向何方的问题（tí）。当（dāng）然这中间有美国的因素（sù），因为日美在二战（zhàn）后至今的制度安排上，是（shì）美国在（zài）直接影响甚至（zhì）在重大问题上主导着（zhe）日本的一些外交决（jué）策。但（dàn）是，在中日互动中，中方是（shì）主导（dǎo）的一方（fāng），而（ér）在建交之后开启的中日关系（xì）发（fā）展的热潮中（zhōng），中方倡导的以（yǐ）“友好外交、人民外（wài）交、和平（píng）外交（jiāo）”为（wèi）主（zhǔ）要（yào）特征的中日关系发展，应该说一直是顺（shùn）畅的。
今日闲情一2023年7月（yuè）14日，二十（shí）届中央（yāng）纪委常委会就“深刻领悟‘两个确立’的（de）决（jué）定性意义，以实际行动把‘两个维护’落到实处（chù）”举行集体（tǐ）学习（xí）。