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　　因此（cǐ）从（cóng）这种意义上说，我们尤其（qí）要冷静、准确地把握美（měi）日各自（zì）的（de）矛盾，特别要重视日本（běn）的动向，调动中日关系（xì）中（zhōng）的积极因（yīn）素（sù），注（zhù）意克（kè）服消极因素，中日（rì）关系也要扣（kòu）好（hǎo）第（dì）一粒纽扣，重建“战（zhàn）略互惠关系（xì）”就（jiù）是今天中日关系的（de）第一粒（lì）纽扣，进而也同样用“和为（wèi）贵、稳为重、信为本”的方针来（lái）建（jiàn）立中日相处之道，牢牢掌握住中日关系的主（zhǔ）导权。

　　[环球时（shí）报综（zōng）合报道（dào）]“一（yī）段时间以来，比亚（yà）迪、吉（jí）利等中（zhōng）国（guó）自主（zhǔ）品（pǐn）牌（pái）的崛起给不（bù）少（shǎo）外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道（dào）称，美银证券汽车产业分析师（shī）约翰·墨菲当天在美（měi）国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特（tè）律（lǜ）三巨头（即通用汽车、福（fú）特汽车（chē）和斯（sī）特（tè）兰蒂斯）应“尽快”退出中国市（shì）场。他同时警告说，美国（guó）三（sān）大车（chē）企（qǐ）需（xū）要采取更严（yán）厉的措施削减开（kāi）支，尤其是在（zài）内燃机业务方面（miàn），因为这是（shì）目前（qián）利润的主要来源。

　　财联（lián）社4月（yuè）17日电，国家发展改革委研究（jiū）室主任金（jīn）贤东（dōng）今日（rì）在宏（hóng）观（guān）经济形势和政策新闻发布会表示，产能（néng）利（lì）用率（lǜ）是（shì）反映（yìng）短（duǎn）期内产需关系（xì）的一个（gè）指标，受到需求状况、盈（yíng）利水平等因素的影响（xiǎng）。从中国这几年历（lì）史数（shù）据看，产能利用率的季度波（bō）动比（bǐ）较大（dà），一季度（dù）产能利用率相（xiāng）对低一（yī）些（xiē），四季（jì）度相对高一些，这与（yǔ）春节假期等因素相关。我们初步分析，今（jīn）后几（jǐ）个（gè）季度产能利用率有望（wàng）逐步回升。