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　　中（zhōng）央宣传部、中央（yāng）财办、中央党（dǎng）校（xiào）（国（guó）家（jiā）行政学院（yuàn））、中（zhōng）央（yāng）党史和（hé）文献研究院、国务（wù）院办公厅、国家发展（zhǎn）改革委、财政（zhèng）部、中央（yāng）金融管理部门（mén）和中（zhōng）管金（jīn）融企业、习近平（píng）经济思想研究中心（xīn）有关负责同（tóng）志。

　　[环球时报综合报道]“一段（duàn）时（shí）间（jiān）以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起（qǐ）给不少外国汽车品牌带来压力。”美国（guó）CNBC网站18日报道（dào）称，美银证券汽车产业分析师约（yuē）翰·墨菲当天（tiān）在美国汽车媒体协会有关（guān）活动（dòng）中表示，美国底特（tè）律三巨头（即通用汽车、福特汽车（chē）和斯特兰蒂斯）应（yīng）“尽快”退出（chū）中国市场（chǎng）。他（tā）同（tóng）时警告（gào）说，美国三大车企需要采（cǎi）取（qǔ）更严厉的措施削减开支，尤其是（shì）在内燃机业务方面（miàn），因为这（zhè）是目前利（lì）润的主（zhǔ）要（yào）来源。

　　第四是日本、菲律（lǜ）宾与中国互动以及各自国内（nèi）的变数。众所（suǒ）周知，日本和菲律宾的（de）最大贸易伙伴都是中国（guó），日本和中国（guó）的（de）贸易额，等于日（rì）美贸易额的两倍。所以，它们都在和（hé）美国（guó）做各（gè）种“秀（xiù）恩（ēn）爱”动作的（de）同时，反复表明不希（xī）望影响与中国（guó）合作的态度（dù）。这（zhè）种看似矛（máo）盾的现象，反映（yìng）了一（yī）种政治经济利益结（jié）构极不平衡、需要调（diào）整的“病态”。最近（jìn）王（wáng）毅外长即将到印尼等东盟国（guó）家访（fǎng）问，必将（jiāng）推动中国与东盟关系发展，一边是与（yǔ）中国合（hé）作（zuò）的阳关（guān）道（dào），一边是（shì）与中国对立的（de）独（dú）木桥，各方会如何选择呢（ne）？！