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　　同时，中日两国在战后一直就存在很（hěn）多既有的矛（máo）盾，比如“东亚争雄”的问题、“历史认（rèn）识”的问题（tí）、台湾问（wèn）题、两国的领海（hǎi）划界问题等（děng）等。近年（nián）来（lái），中日都（dōu）在走向大国（guó）化的进程（chéng）中，又不断地发（fā）生摩擦和碰撞。一定程度上，这也（yě）是日方近年少提甚（shèn）至不（bù）提（tí）“中日战略互惠关系”的原（yuán）因（yīn）。

　　WADA科（kē）学与医学部主管拉宾（bīn）表示，WADA科（kē）学部（bù）甚至（zhì）从制药企业（yè）那里寻（xún）找曲美他嗪的新药（yào）代动力学和（hé）代谢信息，对包（bāo）括（kuò）曲美他嗪低剂量的（de）兴奋剂策（cè）略等（děng）几个假设进行测试，最终得出（chū）结论认（rèn）为曲美（měi）他嗪检出浓度一直很低（dī），且（qiě）几名运动员在几（jǐ）天内采集的多（duō）例（lì）样本检测结果（guǒ）在阴性和阳性之（zhī）间（jiān）波（bō）动，没（méi）有（yǒu）形成使用（yòng）兴（xīng）奋（fèn）剂（jì）的模式（shì），集合这些因素进一步支持了污染这一结论的可能性。

　　在经济全球（qiú）化背景下，供（gōng）给和需求都具有全球性。不同国家在各（gè）自强项产业的产能大一（yī）些（xiē），在其他产（chǎn）业的产能小一些，这是由各国的（de）比较优势（shì）决（jué）定的（de）。只（zhǐ）有加强（qiáng）合作，才能（néng）共同发展（zhǎn）。据国际能源署测算，2030年全球新能源（yuán）汽车需（xū）求量将是2023年全球销量的3倍（bèi）多。在（zài）推进绿色低（dī）碳转型发展的进程（chéng）中（zhōng），电动（dòng）汽车等新能源领域（yù）蕴藏着海量市场（chǎng）需（xū）求，这（zhè）将是各国（guó）发展的（de）共同（tóng）机遇（yù）。中国新能源产（chǎn）业持（chí）续（xù）发展（zhǎn）、持续提供（gōng）优质产（chǎn）能，不（bù）仅满足自身高（gāo）质量发展需要，也对全球应对气候变化和（hé）绿色（sè）低碳（tàn）转型作出重要（yào）贡（gòng）献。