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　　“此次修（xiū）订《条例》，完善对政绩（jì）观错位，违背新发（fā）展（zhǎn）理念、背（bèi）离高质量发展要求（qiú）行为的处分规（guī）定，确保党中央政令畅（chàng）通、令行禁止，确（què）保全党团结统一，以（yǐ）严明的政治（zhì）纪律带动（dòng）各项纪律全面从严（yán）。”

　　第四是日本、菲律（lǜ）宾与中国互动以及（jí）各自（zì）国内的变数（shù）。众所周知，日本和（hé）菲（fēi）律宾（bīn）的最大贸（mào）易（yì）伙伴都（dōu）是中国（guó），日本（běn）和中（zhōng）国的贸易额，等于日（rì）美贸易额的两倍。所以，它们都（dōu）在和（hé）美国做各种“秀恩爱（ài）”动（dòng）作的同时，反复表明不（bù）希望影响与中（zhōng）国（guó）合（hé）作的态度。这（zhè）种（zhǒng）看（kàn）似矛盾的现象，反映了一种政治（zhì）经（jīng）济（jì）利益结构极（jí）不平衡、需（xū）要调整的“病态”。最近王毅外长即将到印（yìn）尼等东盟国家（jiā）访问，必将推动中国与东盟关系发（fā）展（zhǎn），一边是（shì）与中国合作的阳关道，一（yī）边是与中国（guó）对立的独木桥，各（gè）方会如（rú）何（hé）选择呢？！

　　“积极管理（lǐ）你的（de）核心业务，这真（zhēn）是一剂难吃（chī）的药。我们有很多艰（jiān）苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底（dǐ）特律汽车（chē）制造商需（xū）要重新思考（kǎo）在中国的（de）经营方式，但美（měi）国电动汽车领导（dǎo）者（zhě）特斯（sī）拉（lā）的情况（kuàng）略有不同，与传统的（de）底特律（lǜ）汽车（chē）制造（zào）商相比，特斯拉在电（diàn）动汽车零部件（jiàn）方面拥有大约1.7万美元的成（chéng）本优势，这（zhè）有助于（yú）该（gāi）公司在中国市场（chǎng）的发（fā）展，使其有“更大的（de）发展空间”。（汪品植）