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李（lǐ）子（zi）柒（qī）当（dāng）年（nián）的出现，以内（nèi）容创新领行业（yè）风气之先，在今天看就是（shì）巨大的时（shí）间优势，而后来者则要（yào）对抗受众（zhòng）的审（shěn）美疲劳。短（duǎn）视（shì）频生态正（zhèng）在不（bù）断变化，用户喜好的更（gèng）新速度加（jiā）快（kuài），乡（xiāng）村题材短（duǎn）视（shì）频风（fēng）格（gé）同质（zhì）化（huà）明显。要（yào）在（zài）已有的成熟模（mó）式上再创新，难（nán）度越来越（yuè）高。

　　2023年7月，中共中央总书记、国（guó）家主席（xí）、中（zhōng）央军委主席（xí）习近平（píng）在四川考（kǎo）察时指出，四川要（yào）发挥高校和科研机构众多（duō）、创新人才集聚的优势和（hé）产（chǎn）业体系较为完善、产业基础雄（xióng）厚（hòu）的优势，在科技创新和（hé）科（kē）技成果转化上同时（shí）发力。

　　在经济全球化背景下，供给（gěi）和需求都（dōu）具有全球（qiú）性。不（bù）同国（guó）家在各（gè）自强项（xiàng）产（chǎn）业的（de）产能大一（yī）些，在其他产（chǎn）业的产能小一些，这是由（yóu）各（gè）国的比较优势决定的。只有加强（qiáng）合作，才能共同发展。据国际能源署测算，2030年全（quán）球新能（néng）源汽车需求（qiú）量将是（shì）2023年全球销量（liàng）的3倍多。在推进（jìn）绿（lǜ）色低碳转（zhuǎn）型（xíng）发展的进（jìn）程中（zhōng），电动汽车等新（xīn）能源领域（yù）蕴藏着海（hǎi）量市（shì）场需求，这将（jiāng）是各国发展的共同（tóng）机遇。中国新能（néng）源产业持续发展、持续提供优质产能，不仅满足自身高质量发（fā）展需要（yào），也（yě）对全球应对气候（hòu）变（biàn）化和绿色低碳转型作出重要贡献（xiàn）。