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　　但（dàn）是，近年来，由于日本（běn）面对（duì）着“百年（nián）变局”等各种各样的压力（lì）。首先是（shì）中日关系力量（liàng）对（duì）比（bǐ）的显著变化。中国从以前远（yuǎn）远落（luò）后（hòu）于日本的经济发展，到2010年经济总量（liàng）开始超越日（rì）本，到之后的十几年间，中国的GDP已经是（shì）日本的三倍以上。而日本则明显（xiǎn）感受到（dào）了这样的变（biàn）化和压（yā）力（lì）。而且（qiě）伴随中日经济和综合实力的这种明显的变化，同（tóng）时呈现出中日关（guān）系似乎在向着负面的方向发展。在中日经贸额（é）不（bù）断增长的同时，中日之间的政治信任和民间感情却似乎在（zài）不断（duàn）的下降，这种微妙、复杂的（de）中日关系取态（tài），对中日（rì）都是压力（lì）很大的，对日本尤其如（rú）此。

　　特约评论员 庚（gēng）欣：日本是一（yī）个岛屿国家，所谓岛屿国家（jiā），就必须（xū）要成为“陆海联动”的桥（qiáo）梁。但是，从（cóng）战后几十年的实践来（lái）看，日（rì）本和周边（biān）各国的关系发展并不融（róng）洽。另外，日本（běn）毕竟是个经济大国，它的经贸关系（xì）主要（yào）是靠和中国、韩国等亚洲国家的互动，而（ér）不是（shì）依靠美国（guó）。现（xiàn）在日本和中国（guó）每年（nián）经贸（mào）额（é）达到（dào）3600多亿美元，而（ér）和（hé）美国的经贸（mào）额（é）只有中日经贸额的一半左右（yòu）。地缘关系上（shàng）大家又是“搬不走的邻居”，这些都使得（dé）日本处（chù）处进退两难。

　　根据美国（guó）CNBC网站（zhàn）梳理的数据（jù），通用汽车及其合（hé）资公（gōng）司（sī）在华市场份额从2015年的15%左（zuǒ）右降至去年的8.6%，中（zhōng）国市场盈利占（zhàn）通（tōng）用汽车（chē）全部盈利的比（bǐ）例也有所下（xià）降。2022年，斯特（tè）兰蒂斯集（jí）团表示（shì）只在中国地区保留（liú）其旗下（xià）Jeep品牌的进口业务。