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会（huì）议强调（diào），各级农业农村（cūn）部门要围（wéi）绕（rào）“防风险、护安全、保供给”，优化产业结构、加（jiā）强科技创新、完善（shàn）质量（liàng）体系、严格监管执法，加（jiā）快推进（jìn）兽药行（xíng）业（yè）高（gāo）质量发展，努（nǔ）力（lì）实（shí）现企业强、技术强、质量（liàng）强、监管强。深入（rù）推进“放管（guǎn）服”改革，加快完善法规制度（dù）和技术支（zhī）撑体（tǐ）系建设（shè），为促（cù）进兽药（yào）行（xíng）业高质（zhì）量发（fā）展提供坚强的（de）政策和技术支持。

　　特约评论员 庚（gēng）欣：日本是一（yī）个岛屿国（guó）家，所谓岛屿国家，就必（bì）须（xū）要成为“陆海联动”的（de）桥梁。但（dàn）是，从战后（hòu）几十年的实践（jiàn）来看，日（rì）本（běn）和周边各国的关（guān）系发展（zhǎn）并（bìng）不融洽（qià）。另（lìng）外，日本毕竟是个经济大国，它的经贸（mào）关系（xì）主要是靠和中（zhōng）国、韩国等（děng）亚洲（zhōu）国（guó）家（jiā）的互动（dòng），而不是（shì）依靠美国。现在日本（běn）和（hé）中国每（měi）年经贸额达（dá）到3600多亿美元（yuán），而和美国的经贸（mào）额（é）只（zhǐ）有中日经贸额的一半左右。地缘关系上大家又是“搬不走的（de）邻（lín）居”，这些都使得（dé）日本（běn）处处（chù）进退两（liǎng）难。

　　事故属安全生产（chǎn）责任事（shì）故。事故发生后，西安（ān）市已成立事故调查（chá）组展开深入调查。西安市（shì）安委办要求西（xī）安市轨道（dào）交通集团要（yào）加强（qiáng）安全统筹管理，车（chē）辆调试（shì）方西安中车长客轨（guǐ）道有（yǒu）限公司要履行好主体责任，规范（fàn）操作流程，认真举一（yī）反（fǎn）三，杜绝此类事故再（zài）次发生。