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　　世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车（chē）市（shì）场，中国车（chē）企生（shēng）产的电动汽车占全球电动汽车总产量的（de）一（yī）半以上（shàng）。而在这一市场上（shàng），墨菲和其他分析师认为，美（měi）国车企当下很难抵挡中国自主品牌（pái）的实力。墨菲说，消费者现在对中国（guó）自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是（shì）在美国（guó）对中国电动汽车征收超（chāo）过100%的关（guān）税后，这种“忠诚度”可能（néng）会变得（dé）更加强烈。

　　世（shì）界经（jīng）济论坛官网（wǎng）17日刊文（wén）称，中国已成为全（quán）球最大的电动汽车（chē）市场，中国车企生产（chǎn）的电（diàn）动汽车（chē）占全球（qiú）电（diàn）动汽（qì）车（chē）总产量的一半（bàn）以上（shàng）。而在（zài）这一市场上（shàng），墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难（nán）抵挡（dǎng）中国自主品牌的实（shí）力。墨（mò）菲（fēi）说，消费者现在（zài）对中国自主品牌（pái）的“忠诚度（dù）”很强，尤其是在（zài）美国（guó）对中国电动（dòng）汽车征（zhēng）收（shōu）超过100%的（de）关税后，这种“忠诚（chéng）度”可能会（huì）变得更加强烈。

　　特约评论员 庚（gēng）欣：这次日本的《外交蓝皮（pí）书（shū）》，再次重（zhòng）申“中（zhōng）日战略互（hù）惠（huì）关系”，并（bìng）强（qiáng）调（diào）了“构（gòu）建稳（wěn）定、建设性的中日关系的重要性”。这表明（míng）日本岸田政府在内外交困之中，依然希望在与美国强（qiáng）化（huà）关系的同时，和中国也（yě）保持“斗而不破”的关系定位，强调（diào）保持（chí）建设性（xìng）的稳定关系对两（liǎng）国非（fēi）常（cháng）重（zhòng）要，双方需（xū）要（yào）推进“战略互惠关系”。当然（rán），这（zhè）也是在（zài）重（zhòng）申去年（nián）11月，两国领导人对中（zhōng）日（rì）“全（quán）面推进战略互惠关系”的共（gòng）识性再定位。