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　　世界经济论坛官（guān）网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽（qì）车（chē）市（shì）场，中国车企生（shēng）产的（de）电动汽车占全球电（diàn）动汽（qì）车总产量的一半以上。而在这一市场（chǎng）上，墨（mò）菲和其他分（fēn）析师认为，美国车企当下很难抵（dǐ）挡中国自（zì）主（zhǔ）品牌的实力（lì）。墨（mò）菲说（shuō），消费者现在对（duì）中国自主品牌（pái）的“忠诚（chéng）度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更（gèng）加强烈。

　　第四（sì）是日本（běn）、菲律宾与中国互动以及各自国内的变数。众所周（zhōu）知，日本和菲律宾的最大（dà）贸（mào）易（yì）伙（huǒ）伴都是中（zhōng）国，日本（běn）和中（zhōng）国（guó）的（de）贸易额，等于日美贸易额（é）的两倍。所以，它们都在和美国做各种“秀恩（ēn）爱”动（dòng）作的（de）同时，反复表明（míng）不希望影响与中国合作的态度。这种看似矛盾的现象，反映了一种政治（zhì）经济（jì）利益结（jié）构极不（bù）平衡、需要调整的（de）“病态”。最（zuì）近王（wáng）毅外（wài）长（zhǎng）即将（jiāng）到印尼等东盟国（guó）家访问，必将推（tuī）动中国（guó）与东盟（méng）关系发（fā）展，一边是与中国合作的阳关道，一边（biān）是（shì）与（yǔ）中国（guó）对立（lì）的独木桥，各方会（huì）如何选择呢？！

　　“此次修订《条例（lì）》，完善对政绩（jì）观错（cuò）位，违背新发展理（lǐ）念、背离（lí）高（gāo）质量发展要求行为的处分规定，确保党中（zhōng）央政令畅通、令行禁止（zhǐ），确保全党团结（jié）统一，以严明的政治（zhì）纪律带动各项纪律全面从严。”