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　　针对（duì）上述情况（kuàng），通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场（chǎng）的销售（shòu）局面仍有信（xìn）心，他们（men）希望（wàng）旗下新能（néng）源车型能在（zài）中国市场继（jì）续发力（lì）。据彭博社报道，通用汽（qì）车（chē）董事长兼首席（xí）执行官玛丽·博拉此前（qián）表示，“当你观察中（zhōng）国市（shì）场时（shí），会发现（xiàn）它与5年（nián）前有很大不同（tóng）。我们（men）希望能够以正确的方式参与（yǔ）到这个市场中。”尽（jǐn）管在中国市场（chǎng）份（fèn）额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场（chǎng），并“入股”中国车企。去年（nián）10月，斯特兰蒂斯宣布与（yǔ）中（zhōng）国零跑汽车成（chéng）为全球战略（lüè）伙伴，并向（xiàng）后者投资15亿欧元。

　　李希还强调，要“以高（gāo）度的政治责任感认真履行党章赋予的职责，旗（qí）帜（zhì）鲜明（míng）同违反党规党纪（jì）的行为作坚决斗争，切实维（wéi）护纪律的刚性、严肃性（xìng），同时做（zuò）到严（yán）于律己、严负其责、严管（guǎn）所（suǒ）辖，锻（duàn）造（zào）纯度更高（gāo）、成色更足（zú）的铁军”。

　　对于产能问题，我们（men）要从经（jīng）济（jì）规（guī）律出发，客观、辩证（zhèng）看待。在市场经济条件（jiàn）下，供需平衡（héng）是相（xiāng）对的、不（bù）平衡是（shì）普遍的，适度的产大于需（xū）有利于市场竞争和优（yōu）胜劣（liè）汰（tài），这种现象普遍存在。有（yǒu）些方（fāng）面把产（chǎn）能问题与国际贸易（yì）挂钩，认（rèn）为（wèi）出口商品多了就是产能过（guò）剩了，这（zhè）是站不住脚（jiǎo）的。中国每（měi）年大量（liàng）进口芯片、飞机、大（dà）豆、原油（yóu）等商品，那么这些商品（pǐn）的出口国难（nán）道都产能（néng）过剩了吗？