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　　中国名义（yì）税负（fù）一直高于实际税（shuì）负。所谓名义税负（fù）是指企业（yè）名义上该缴纳的税费。由于征管（guǎn）、企业对税法（fǎ）理解等原因，实际（jì）上（shàng）企业不一定足额缴纳法律意义（yì）上（shàng）的（de）税费。

　　第四是日本、菲律（lǜ）宾与中国互（hù）动（dòng）以（yǐ）及各自国内的变数。众（zhòng）所周（zhōu）知，日本和菲律宾的最大贸易（yì）伙伴都是（shì）中（zhōng）国，日本（běn）和中国的（de）贸（mào）易额，等于（yú）日美贸易额（é）的两倍。所以（yǐ），它们都在和美国（guó）做（zuò）各种“秀恩爱”动作的同时（shí），反（fǎn）复表（biǎo）明不希望影响与中国（guó）合作的态（tài）度。这种看似矛盾的现象（xiàng），反映了（le）一（yī）种政（zhèng）治经（jīng）济利益结构极不（bù）平衡（héng）、需要调整的“病态”。最（zuì）近王毅外长即将（jiāng）到印（yìn）尼等东（dōng）盟国家访问，必将推（tuī）动中国与东盟关系发展，一边是与中国合（hé）作的阳关道，一（yī）边是（shì）与中国对立的独木桥（qiáo），各方会如何选择呢？！

　　针对（duì）上述情况，通用（yòng）汽（qì）车高（gāo）管（guǎn）表示，企（qǐ）业（yè）对扭（niǔ）转中国（guó）市（shì）场的销（xiāo）售（shòu）局面仍有信心，他（tā）们希望旗下新（xīn）能源车（chē）型能在中国市场继续发力。据（jù）彭（péng）博社报道，通用汽（qì）车董（dǒng）事长兼首席执行官玛（mǎ）丽·博（bó）拉（lā）此前（qián）表示，“当你观（guān）察中国市场时（shí），会发现（xiàn）它与5年前有很大不同（tóng）。我们（men）希望能够以正确的（de）方式（shì）参与到这个市场中。”尽（jǐn）管在中国市场份额占（zhàn）比不大，但斯特兰蒂斯也看好（hǎo）中国市场（chǎng），并“入股”中国车企（qǐ）。去年10月，斯特（tè）兰蒂斯宣布与中国零（líng）跑汽车成为全球（qiú）战略伙伴，并向后者投（tóu）资15亿（yì）欧元。