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　　“积极管理你的核（hé）心（xīn）业务，这真是一剂难吃（chī）的药。我（wǒ）们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽（suī）然底（dǐ）特律（lǜ）汽（qì）车制造（zào）商（shāng）需要重新（xīn）思考在中国的经营方式，但美国（guó）电动汽车领导（dǎo）者（zhě）特（tè）斯拉的情况（kuàng）略有不同，与传（chuán）统的底（dǐ）特律汽车制造商相（xiāng）比，特斯拉在电（diàn）动汽（qì）车零（líng）部件（jiàn）方面拥有大约（yuē）1.7万美元的成（chéng）本（běn）优势，这（zhè）有助于该公司（sī）在中国市（shì）场（chǎng）的发展，使其有（yǒu）“更大（dà）的发展空间”。（汪品植）

　　中国澳（ào）大利亚（yà）商会近日在发（fā）送（sòng）给《环（huán）球（qiú）时（shí）报》记者的声明（míng）中（zhōng）表示，中国一直（zhí）是（shì）澳大利亚重要的出口（kǒu）目的地。中国取消对（duì）澳（ào）葡萄（táo）酒加征（zhēng）的（de）关税（shuì）意（yì）味（wèi）着澳（ào）大利亚（yà）能够重（zhòng）振葡萄酒行业。澳大利（lì）亚葡萄酒行（xíng）业渴望重返中（zhōng）国市场。

　　但随（suí）着税收征管能力不断强化，税（shuì）收（shōu）征收（shōu）率不断提高，企业实（shí）际税（shuì）负正在（zài）逐步接近（jìn）名义税负，在当前经济形势下，企业（yè）痛感会更明显，一些企业如果不能承担可能会选择停业，这不仅影响就业（yè），更会对宏观经济运（yùn）行带来（lái）负面影响。