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　　世（shì）界经济（jì）论坛官网（wǎng）17日（rì）刊（kān）文称，中（zhōng）国已成为全球（qiú）最大（dà）的电动汽车（chē）市场，中国车企生（shēng）产的电动（dòng）汽车占全（quán）球电动汽车总产量的一半（bàn）以上。而在这一市场上，墨菲和（hé）其他分析师认为，美（měi）国车（chē）企当下很难抵（dǐ）挡（dǎng）中国（guó）自主品牌的实（shí）力（lì）。墨菲说，消费者现在对（duì）中国自主品（pǐn）牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中（zhōng）国电（diàn）动汽车征收超过（guò）100%的（de）关税后，这种（zhǒng）“忠诚度”可能（néng）会变得（dé）更加强（qiáng）烈（liè）。

　　游（yóu）盈隆表示，赖清德上任第一个月，只获不（bù）到半数台（tái）湾民众的（de）支持，赖清（qīng）德社会支（zhī）持（chí）基础（chǔ）的（de）流（liú）失是全面性的（de），不（bù）同程（chéng）度的。游盈隆指出（chū），根据相关经验证据，近一（yī）个月赖清（qīng）德（dé）社会支持基础的（de）流失主要（yào）原因至少有三：

　　WADA科学（xué）与医学部主管拉宾表示，WADA科学（xué）部甚至从制（zhì）药（yào）企业那里寻找曲美他嗪的（de）新（xīn）药代动力学（xué）和（hé）代（dài）谢信息，对包括（kuò）曲美他嗪低（dī）剂量的兴奋剂策略等几个假设进行测试，最终（zhōng）得（dé）出结论认为曲美（měi）他嗪检出浓度一直（zhí）很（hěn）低，且几名运动员在几天内采集的多例样（yàng）本检（jiǎn）测结果（guǒ）在阴性和（hé）阳性之间波动，没有（yǒu）形成（chéng）使用兴奋剂的模（mó）式，集合（hé）这些因素进（jìn）一步（bù）支持（chí）了污染这一结论的可能性（xìng）。