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　　其（qí）实，百年来的（de）中日关系一直都存在谁来主导、走向何方的问题。当然这（zhè）中间有美国的（de）因素，因为日美在二战后（hòu）至今（jīn）的（de）制度安（ān）排上，是美国（guó）在（zài）直接影响甚（shèn）至在重大问题（tí）上主导着日本的一（yī）些（xiē）外（wài）交（jiāo）决（jué）策。但是，在中（zhōng）日互动中，中（zhōng）方（fāng）是主导（dǎo）的一方，而（ér）在建（jiàn）交之后开启（qǐ）的中日（rì）关系（xì）发展的热潮（cháo）中，中方（fāng）倡导的（de）以（yǐ）“友（yǒu）好外（wài）交、人民外交、和（hé）平外交”为主要特征的（de）中日关系发（fā）展，应该说一直是顺畅（chàng）的。

　　针对上述情况，通用汽车高（gāo）管表（biǎo）示，企业对（duì）扭（niǔ）转中国市场的销售局面仍（réng）有信心（xīn），他们希望旗下新能源车型（xíng）能（néng）在中国（guó）市场继续发（fā）力。据彭博社报道，通用汽车董（dǒng）事长兼首席执行（xíng）官（guān）玛（mǎ）丽·博拉此前表（biǎo）示，“当你（nǐ）观（guān）察中国市场（chǎng）时（shí），会（huì）发现（xiàn）它与5年前有（yǒu）很大不同。我们希望（wàng）能够以正确的方式参与（yǔ）到（dào）这个市（shì）场中。”尽管在中国市场份额占（zhàn）比不大，但斯特（tè）兰蒂斯也看好中国（guó）市场，并“入（rù）股”中国车企。去年10月，斯特（tè）兰蒂（dì）斯（sī）宣布与中（zhōng）国零跑汽（qì）车成为全球（qiú）战略伙伴，并（bìng）向后者（zhě）投（tóu）资15亿（yì）欧元。

　　“要融会贯通（tōng）学，对每一（yī）条纪律都认（rèn）真钻研、学深学透（tòu），既（jì）知其（qí）言又（yòu）知其义（yì），既知（zhī）其然又知其所以（yǐ）然，进一步（bù）提（tí）高依规依（yī）纪依法履（lǚ）职水平。”