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　　针对上（shàng）述情况，通用（yòng）汽车（chē）高管表示，企业对扭转中国市场（chǎng）的销售（shòu）局面仍有信（xìn）心（xīn），他们希望旗下新能源车型能在中国（guó）市场继续发力（lì）。据彭博社报（bào）道，通用汽车董事（shì）长兼（jiān）首席执（zhí）行官玛丽·博拉此前（qián）表（biǎo）示，“当你观察中国市场时，会发现它与（yǔ）5年前有很大不同（tóng）。我们希望（wàng）能够（gòu）以（yǐ）正确的方式（shì）参与到这（zhè）个市场中。”尽（jǐn）管在（zài）中国市场份额占比不大（dà），但斯特（tè）兰蒂斯也看（kàn）好中国（guó）市场，并“入股”中国车企（qǐ）。去年10月，斯特兰蒂斯（sī）宣（xuān）布与中国（guó）零跑汽车成为全球战（zhàn）略伙伴，并向后者投资15亿欧元。

　　对于产（chǎn）能问题，我们要从经济规律（lǜ）出（chū）发，客观、辩证看待。在（zài）市场经济（jì）条件下，供需平衡是相对的、不平衡（héng）是普（pǔ）遍（biàn）的，适度（dù）的产大于需有利于市场竞争和优（yōu）胜劣汰，这种（zhǒng）现象普遍存在。有些（xiē）方面把（bǎ）产能（néng）问题与国（guó）际贸（mào）易挂钩（gōu），认为出（chū）口商品多（duō）了就是产能过剩了，这是（shì）站不住脚（jiǎo）的（de）。中国每（měi）年大量进口芯片、飞机、大豆、原油等商品，那么（me）这（zhè）些商（shāng）品的出口国难（nán）道都产（chǎn）能过剩了（le）吗（ma）？

　　会议要求，各金融（róng）单位要（yào）按（àn）《论述摘编》的（de）精神，毫不松懈防（fáng）风（fēng）险，坚定（dìng）不移（yí）强监管，务实有为促发展，全面（miàn）完成今年各（gè）项金融（róng）工作任务（wù），切实（shí）把学习成（chéng）果（guǒ）转化（huà）为推动金融高（gāo）质量发展、加快建设金融强国的（de）实（shí）际成效（xiào）。