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　　一是对（duì）话机制层面，双方同意（yì）启动中德气（qì）候变化（huà）和绿色转型对（duì）话（huà）合（hé）作机制，将于6月（yuè）举行机制的首（shǒu）次（cì）高级别对话；建立中德工业减碳工作组；年内召开中（zhōng）德科技合作联委会第（dì）26次会议（yì）；双（shuāng）方（fāng）已于近日成（chéng）功举（jǔ）行了中（zhōng）德财（cái）政对话论（lùn）坛。

　　世（shì）界经济论（lùn）坛（tán）官网17日刊文称（chēng），中国已成（chéng）为全球最大（dà）的电动汽（qì）车市场，中国车企生产（chǎn）的（de）电动汽车占全球电（diàn）动汽车总产（chǎn）量（liàng）的一半以上。而在（zài）这（zhè）一（yī）市场上，墨菲和其他分析师认为，美国（guó）车企（qǐ）当下很难抵（dǐ）挡中国自主（zhǔ）品牌的实力。墨菲说，消费者（zhě）现（xiàn）在（zài）对中国（guó）自（zì）主品牌的“忠（zhōng）诚度（dù）”很强，尤其是在美国（guó）对中国（guó）电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强（qiáng）烈。

　　[环球（qiú）时报记者 尹野平 环（huán）球时报驻（zhù）澳（ào）大利亚特约记者 达乔]“中（zhōng）国（guó）针对澳大利亚葡萄酒加征的（de）关税（shuì）已（yǐ）经取消，但澳（ào）酒商重回中国（guó）市场（chǎng）并（bìng）不容易。”澳大利亚“对话”新闻网近日（rì）刊登一篇由悉尼大学（xué）学者（zhě）撰写的文章这（zhè）样写（xiě）道。文章称，在对（duì）华关系恶化后，澳大利亚葡萄酒业失去了（le）最大的出口市场。澳葡萄酒业（yè）想重建在华营销网络需要面临激（jī）烈（liè）竞（jìng）争。