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但（dàn）是，近（jìn）年来，由于日本（běn）面对（duì）着（zhe）“百年（nián）变局”等各（gè）种各样的压力。首先（xiān）是中日关系（xì）力（lì）量对比的显著变化。中国从（cóng）以前远远落后于日本的经济（jì）发展，到2010年经济总量（liàng）开始超（chāo）越（yuè）日（rì）本，到之（zhī）后（hòu）的十几年（nián）间（jiān），中（zhōng）国的（de）GDP已（yǐ）经是日本（běn）的三（sān）倍以上。而日本则明显（xiǎn）感受到了这样的变（biàn）化和（hé）压力。而且伴随中日经济和综合实（shí）力的这（zhè）种明显的变化，同时呈现（xiàn）出中日关（guān）系似（shì）乎（hū）在向着负面的方向发展。在中（zhōng）日经贸额（é）不（bù）断增长的同时，中日（rì）之间的政治信（xìn）任和民间感情（qíng）却似乎在不断的（de）下降，这种微妙（miào）、复杂的（de）中日关系取态（tài），对（duì）中日都（dōu）是压力很大的，对日本尤其如此。
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上述（shù）两起事件（jiàn），引（yǐn）起了（le）一些企业人士的担（dān）忧（yōu）。这（zhè）些担忧包括是否（fǒu）存在全（quán）国性（xìng）查税（shuì），不少（shǎo）企业（yè）担忧如（rú）果倒（dào）查多年需（xū）要补税，这对于经营困难（nán）的当下无疑（yí）是“雪上加（jiā）霜”。
小诸葛亮澳门根据美国CNBC网站梳（shū）理（lǐ）的数据，通（tōng）用汽车（chē）及其合（hé）资公司在华市场份额从2015年（nián）的15%左右降至去年的8.6%，中国市（shì）场盈利占通用（yòng）汽（qì）车全部盈利的比例也（yě）有所下降（jiàng）。2022年，斯特兰蒂（dì）斯（sī）集团表示只在中（zhōng）国地区保留其旗下Jeep品牌（pái）的（de）进口业务（wù）。