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　　“这（zhè）一信息（xī）显然有误，因为在（zài）（USADA所称的爆料）将近两（liǎng）年前，这一事件就（jiù）由（yóu）中（zhōng）国反兴奋剂中心上报并得出结论（lùn），WADA和世界（jiè）泳联（lián）已进行详尽（jǐn）审查。”WADA在声（shēng）明（míng）中（zhōng）说。

　　其实，日本无论是自身（shēn）的稳定（dìng）、还是（shì）经济繁荣以及大国化进程（chéng），都处处离不开中国（guó）。这就是为什（shén）么近两年（nián）来，岸（àn）田（tián）似乎和拜登走得很近，争相送（sòng）“投名状”，但实际上他（tā）也在很积（jī）极地（dì）推（tuī）动日本加入RCEP，加强和中国及亚（yà）洲（zhōu）的这种（zhǒng）实质（zhì）性的合（hé）作（zuò）关（guān）系，以稳定自身的经（jīng）济发（fā）展和社会生活（huó）。就在最近两天（tiān），他跑到美国去（qù）和（hé）拜登“秀恩爱”的同时（shí），又和中（zhōng）韩两国争取要在五（wǔ）月份举办（bàn）中日韩领导人会议，推动中日韩的合作。这（zhè）些看似（shì）矛（máo）盾的（de）表现，正是（shì）日本今天面对两难困（kùn）境和（hé）自身国家发展“焦虑”的（de）一个（gè）真实写照，美（měi）国（guó）的焦虑是“霸权的焦虑（lǜ）”，日本的（de）焦虑可（kě）是“生死的（de）烦恼”，所以就更显得进退失（shī）据、捉（zhuō）襟（jīn）见肘。

　　事故属安全生产责任（rèn）事故。事故发生后，西安市已成立（lì）事故（gù）调（diào）查组展开深入调（diào）查。西安市安委办要求西安市（shì）轨道（dào）交通集（jí）团要加（jiā）强（qiáng）安（ān）全（quán）统筹管理，车辆调试方西安中车长客轨道有限公司要履行好主体责任，规（guī）范操作流程，认真举（jǔ）一反三，杜绝此类事故再次发（fā）生。