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　　“要融会（huì）贯通学，对每一条纪律都认（rèn）真钻研、学深（shēn）学透，既知其言又知其义，既知其（qí）然又（yòu）知其所以然，进一步提高依（yī）规依纪依法履（lǚ）职（zhí）水（shuǐ）平。”

　　西安市（shì）安全生产（chǎn）委（wěi）员（yuán）会办公（gōng）室（shì）21日凌（líng）晨（chén）发布（bù）通报，西安地（dì）铁10号线（xiàn）于2024年4月18日（rì）23：50许，在进行试验（yàn）路线车辆型式试验时（shí），因车辆公司（sī）调试人员（yuán）操（cāo）作不当，发生车辆追（zhuī）尾（wěi）事故，造成该公司试（shì）验人（rén）员1人（rén）不幸身（shēn）亡，2人受（shòu）伤。

　　其实（shí），日本无（wú）论是自身的稳定（dìng）、还是（shì）经济繁荣（róng）以（yǐ）及大国化进程，都处（chù）处（chù）离不（bù）开中国。这就是为（wèi）什（shén）么（me）近两年来，岸田似乎和拜登走得很近（jìn），争相送（sòng）“投名状（zhuàng）”，但实际（jì）上他也在很（hěn）积极地推动日（rì）本加（jiā）入（rù）RCEP，加强和（hé）中（zhōng）国及（jí）亚（yà）洲（zhōu）的这（zhè）种实质性的合（hé）作（zuò）关系，以稳定自身的经济（jì）发展和社会生活。就在最近两（liǎng）天（tiān），他（tā）跑到美国去和拜登（dēng）“秀（xiù）恩（ēn）爱（ài）”的（de）同时（shí），又和中韩两国争（zhēng）取要在五月份举办中日韩（hán）领导人（rén）会议，推动中日（rì）韩的合作（zuò）。这（zhè）些看似（shì）矛盾的（de）表现，正是日本今天面（miàn）对两（liǎng）难（nán）困境（jìng）和自身（shēn）国家发展“焦虑”的一个真实（shí）写照，美国（guó）的焦（jiāo）虑是“霸权的焦虑”，日本（běn）的焦虑可（kě）是“生（shēng）死的烦恼”，所（suǒ）以就更显得进（jìn）退失据、捉襟见（jiàn）肘。