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　　四是优化基金互认安排。拟推（tuī）动适度放宽（kuān）互认基金（jīn）客地销售比例限制，允许（xǔ）香港互认基金投资管理职（zhí）能转授予（yǔ）与管理人（rén）同集（jí）团（tuán）的海外资（zī）产管理机构（gòu），进一步优化（huà）基金互认安排（pái），更（gèng）好满足两地投资者多元化投（tóu）资（zī）需（xū）求。

　　在经济全球（qiú）化背景下，供给和需求都具有全球性。不同国家在（zài）各自强项产业（yè）的产能大一些，在其他产业的产能小一些（xiē），这是由各（gè）国的比较优势决定的。只有加强（qiáng）合作，才（cái）能共（gòng）同发展。据国际能（néng）源署测（cè）算，2030年全球新能源汽车需求量将是（shì）2023年全球销（xiāo）量的3倍多。在推进绿色低碳转（zhuǎn）型发展的进程中，电（diàn）动（dòng）汽车等新能源领域蕴（yùn）藏着海量（liàng）市场需求，这将是各国发展（zhǎn）的共（gòng）同机（jī）遇（yù）。中国新能（néng）源（yuán）产业持续（xù）发展、持（chí）续提供优（yōu）质产能，不仅满足自身高质量发展需要，也对全球应对（duì）气候（hòu）变化（huà）和绿色（sè）低碳（tàn）转（zhuǎn）型作（zuò）出重要贡献。

　　同时，中日（rì）两国（guó）在战（zhàn）后一直（zhí）就存在很多（duō）既有的矛盾，比如“东亚争雄（xióng）”的问题、“历（lì）史（shǐ）认识”的（de）问题、台（tái）湾问题（tí）、两国的（de）领海划（huà）界（jiè）问题等等。近年来，中日都（dōu）在走向大国（guó）化的进程中，又不断地发生（shēng）摩擦（cā）和碰撞。一定程度上，这也是（shì）日（rì）方（fāng）近年少提甚至不提“中日（rì）战略互惠关系（xì）”的原因。