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　　“台湾民意基金会（huì）”今日（rì）（6月（yuè）18日（rì））公布最新民调，台湾地区（qū）领导人赖（lài）清德声（shēng）望为48.2%，相较（jiào）上（shàng）个月重挫（cuò） 9.8 个百分点（diǎn）。该（gāi）基金会董事长游盈（yíng）隆表示，在（zài）台湾，一个百（bǎi）分点代表 19.5 万人，10 个百（bǎi）分点（diǎn）代表近 200 万人，上任（rèn）不到一（yī）个月，流失近200万（wàn）人支（zhī）持（chí），是（shì）一个严重的警（jǐng）讯。

　　但是（shì），近（jìn）年来，由于日本面对着“百年变（biàn）局”等各种各样的（de）压力（lì）。首先（xiān）是中（zhōng）日（rì）关系力量（liàng）对比的（de）显（xiǎn）著变（biàn）化。中国从（cóng）以前远（yuǎn）远落后于日（rì）本的经济发（fā）展，到2010年经济（jì）总量开始（shǐ）超越日本，到之后的十几年间，中（zhōng）国（guó）的GDP已（yǐ）经（jīng）是日本的（de）三倍以上。而日本则明（míng）显感受到了这（zhè）样的变化和（hé）压力。而且伴随中日（rì）经济和综合实力的这种明（míng）显（xiǎn）的变化，同时呈现（xiàn）出（chū）中日关系似（shì）乎在向着（zhe）负面的（de）方向（xiàng）发展（zhǎn）。在中日经（jīng）贸额不断（duàn）增长的同（tóng）时，中日之间的政治信任（rèn）和民间感（gǎn）情却似乎在不断的下降，这种（zhǒng）微妙（miào）、复杂的中（zhōng）日关系取态，对中（zhōng）日都是压力很大的，对日（rì）本尤其如此。

　　世（shì）界经（jīng）济论坛（tán）官网（wǎng）17日刊文称，中国已（yǐ）成为全球（qiú）最大的电动（dòng）汽车市场，中国车企生产的电动汽车（chē）占全球电（diàn）动汽车总产量的一半以上（shàng）。而在这一市场上（shàng），墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难（nán）抵挡中国自主品牌（pái）的实（shí）力。墨菲说（shuō），消费者现在对中国自主（zhǔ）品牌的“忠（zhōng）诚度（dù）”很强（qiáng），尤其是在美国对中国电（diàn）动汽车征（zhēng）收超（chāo）过100%的关税（shuì）后，这种（zhǒng）“忠诚度”可能会（huì）变得更加强烈。