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中央（yāng）要（yào）求谋划新一轮财税改（gǎi）革，税制改（gǎi）革是重头戏，未来增（zēng）值（zhí）税、消费（fèi）税、个税等主（zhǔ）要（yào）税（shuì）种还将有（yǒu）进一步改革举（jǔ）措。笔者呼吁，在税收征（zhēng）管不断强化的同时（shí），为促进企业、个人（rén）实际税负维持（chí）在合理水平（píng），未来税制改革（gé）应当（dāng）统筹考虑降（jiàng）低名义税率。
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“要学出更加坚定的政治忠诚，带（dài）头遵守（shǒu）政治（zhì）纪律和政（zhèng）治规（guī）矩（jǔ），始（shǐ）终同（tóng）以习近平（píng）同志为（wèi）核心（xīn）的党中央保持（chí）高度一致，紧盯‘七个有之（zhī）’问题，坚决清除危害党的团结统一（yī）的政治隐患，以（yǐ）有力（lì）有效政治监督保（bǎo）障党（dǎng）中央重大（dà）决策部署贯彻落实。”
澳门最精准的三码世界经济（jì）论坛（tán）官网17日刊文称，中（zhōng）国（guó）已成为全球最大（dà）的电（diàn）动汽车市场，中国（guó）车企生产的电动（dòng）汽车占全球电动汽车（chē）总产（chǎn）量的一半以上（shàng）。而在（zài）这一市场上，墨菲（fēi）和其他分析师认（rèn）为，美国（guó）车企当下很难抵挡中国自主品（pǐn）牌（pái）的实力。墨（mò）菲说，消费（fèi）者（zhě）现在对（duì）中（zhōng）国自主品牌的“忠诚（chéng）度”很强，尤（yóu）其（qí）是在美（měi）国对中国（guó）电动汽车征收超过（guò）100%的关税后，这种“忠（zhōng）诚度”可能（néng）会变（biàn）得（dé）更加强烈。