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　　在经（jīng）济（jì）全球化背景（jǐng）下，供（gōng）给和需求都具有全球性。不同国家在各（gè）自强项（xiàng）产业（yè）的（de）产能大一些，在其他产业的产（chǎn）能（néng）小一些，这是由各国的（de）比（bǐ）较优势决定的。只有加（jiā）强合作（zuò），才能共（gòng）同发展。据国（guó）际能源署测算（suàn），2030年全球新能源汽车需求量将是2023年（nián）全球销（xiāo）量的3倍多。在推进绿色低（dī）碳转型发展的进程（chéng）中（zhōng），电动汽车等新（xīn）能源领（lǐng）域蕴（yùn）藏着海量市场需（xū）求，这将是（shì）各国发展（zhǎn）的（de）共（gòng）同机（jī）遇。中国新能源产业持续发展、持续（xù）提（tí）供优质（zhì）产能，不（bù）仅（jǐn）满足自身高质量发（fā）展需（xū）要（yào），也对全（quán）球应对气（qì）候（hòu）变化和绿（lǜ）色低碳转型作出（chū）重要贡献。

　　但是，近年来，由（yóu）于日本面对着（zhe）“百年变局（jú）”等各种（zhǒng）各样的压力。首（shǒu）先（xiān）是（shì）中日关系力量（liàng）对比的显著变（biàn）化（huà）。中（zhōng）国从以（yǐ）前（qián）远远落后（hòu）于日（rì）本的经济（jì）发展（zhǎn），到2010年经济总量（liàng）开始（shǐ）超越日本，到之后的（de）十几年（nián）间，中国（guó）的GDP已经是日（rì）本的三（sān）倍以上。而日（rì）本则明显感受到了这样的变化和压力。而且伴随中日经济和综合实力的这种明显的变化，同时呈（chéng）现出中日关系似乎在向（xiàng）着负（fù）面的方向发展。在中日经贸额不（bù）断增（zēng）长的同时（shí），中（zhōng）日之间的（de）政（zhèng）治信任和民间感情却似乎在不断的下降，这种（zhǒng）微（wēi）妙、复（fù）杂的（de）中（zhōng）日关系取态（tài），对中日都是压力（lì）很大的，对日本尤其如此（cǐ）。

　　在二十届中（zhōng）央纪委常委（wěi）会（huì）第五（wǔ）次集体学习（xí）时，李希（xī）指（zhǐ）出，要旗（qí）帜鲜（xiān）明同（tóng）危害（hài）党的团结统（tǒng）一的言行作斗争，及时消除（chú）政治（zhì）隐患，维（wéi）护（hù）党和国家政治安（ān）全。