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　　在经济全球化（huà）背（bèi）景下，供给和需求都（dōu）具有全球性。不同国（guó）家（jiā）在各自强项产（chǎn）业（yè）的产能大（dà）一些（xiē），在其他产业（yè）的产能（néng）小一些（xiē），这是（shì）由各国的比较优势决定的。只有（yǒu）加强合（hé）作，才能共同发（fā）展（zhǎn）。据国际能源署测算（suàn），2030年（nián）全球新能源汽（qì）车需（xū）求（qiú）量将是2023年全球销量的（de）3倍多。在推（tuī）进绿色低碳转型发展的进程（chéng）中，电动汽车等新（xīn）能（néng）源领域蕴藏着（zhe）海量市场需（xū）求（qiú），这将是各国发（fā）展的（de）共同机遇（yù）。中国新能源产业持（chí）续发（fā）展、持（chí）续提供优质产能，不仅满（mǎn）足自（zì）身高质量发展需要，也（yě）对全球应（yīng）对气（qì）候（hòu）变化和绿色（sè）低（dī）碳转型作出重要贡献。

　　第（dì）四（sì）是日（rì）本、菲律（lǜ）宾（bīn）与中国互动以及（jí）各自国（guó）内的（de）变数。众所周知，日本和菲律宾的（de）最大（dà）贸易伙（huǒ）伴都是（shì）中国，日本和中国的贸易额，等于日美贸易（yì）额的两倍。所以，它（tā）们（men）都在和美国做各种“秀恩爱”动作的同（tóng）时，反复表明不希望影响（xiǎng）与中（zhōng）国合作（zuò）的态度。这种看（kàn）似矛（máo）盾的现（xiàn）象，反映了一种政治（zhì）经济利益结构极不平（píng）衡、需要调整的“病（bìng）态”。最（zuì）近王毅外长即将到印尼等东盟国家访（fǎng）问，必将推动（dòng）中国与（yǔ）东盟关系发（fā）展，一边是与（yǔ）中国合作（zuò）的阳关道，一边是与中（zhōng）国对（duì）立的独木桥，各方会如何选择（zé）呢？！

　　携程数（shù）据显示，今年一季度，可（kě）免签（qiān）入境中国的新加坡游客同比增长10倍，马来西亚游客同比增长9倍，法国、西班（bān）牙、泰（tài）国游客均同比增长（zhǎng）约4倍。 端（duān）午小长假期间，平台入境（jìng）游订单量同比增长115%。来自美国（guó）、英国、澳大利亚（yà）、韩（hán）国和（hé）马来西亚（yà）的游（yóu）客最（zuì）多（duō）。