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　　其实（shí），美日（rì）菲（fēi）之间（jiān）“秀（xiù）恩爱”背后也暗藏着很多不确定（dìng）性，我概括为四大“变数”。第一是“特（tè）朗普变数”，最（zuì）近美国的民调又显示了（le）特朗普支持率高于（yú）拜登的情况，日（rì）本和菲律（lǜ）宾等对此（cǐ）当（dāng）然也心知肚明，他们眼睛盯着（zhe）拜登，其实（shí）心（xīn）里不得不惦记着特朗普，尤其是如果特朗普（pǔ）再次出山，会（huì）如何收拾（shí）类似“美日菲”这类的（de）烂摊（tān）子，会不会（huì）再来一次退出TPP的操作呢？而且美国大选已（yǐ）经（jīng）白热（rè）化，特朗普和（hé）拜（bài）登（dēng）越对（duì）抗，选后的变化可能越剧烈，日本、菲律（lǜ）宾（bīn）不会不清楚这一（yī）点。

　　其实，百年来（lái）的中（zhōng）日关系一直都存在谁（shuí）来主导、走向何方的问题。当然这（zhè）中（zhōng）间（jiān）有美（měi）国的因素，因（yīn）为日美在二战后至（zhì）今的制（zhì）度安排上，是（shì）美国在直接影响甚至在重（zhòng）大问题上主导着日本（běn）的一些外（wài）交决策。但（dàn）是，在中日（rì）互动中，中（zhōng）方是主（zhǔ）导的一方，而（ér）在（zài）建交之后开启的（de）中日关（guān）系发（fā）展（zhǎn）的热潮（cháo）中，中方倡导（dǎo）的以“友好外交、人民外（wài）交、和平外（wài）交”为（wèi）主要（yào）特（tè）征（zhēng）的中日关（guān）系发展，应该说一直是（shì）顺畅的。

　　事故属安（ān）全生产（chǎn）责任事故。事故发生后（hòu），西安市已成立事故调查组展开深入（rù）调查（chá）。西安（ān）市安委办要求西安市（shì）轨（guǐ）道交通集（jí）团（tuán）要加强安（ān）全（quán）统筹管理，车辆调试方西（xī）安中车长（zhǎng）客轨道（dào）有（yǒu）限公司要（yào）履行（xíng）好（hǎo）主体（tǐ）责任，规范操（cāo）作流程，认真举一反三（sān），杜绝此类事故再（zài）次发生。