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　　第（dì）四是日本（běn）、菲律宾与中国互（hù）动以及各自国内的（de）变（biàn）数。众（zhòng）所周知，日本和菲律宾（bīn）的最（zuì）大贸易伙（huǒ）伴都是中国，日本和中（zhōng）国的贸易额，等于日美贸易额的两倍。所（suǒ）以，它们都（dōu）在和美（měi）国做各（gè）种“秀（xiù）恩爱”动作的同时，反复（fù）表明不（bù）希望影响与中国合作的态度。这种看似矛盾的（de）现象，反映了（le）一（yī）种政治经（jīng）济（jì）利（lì）益结构极不平衡、需要调整的“病态”。最近王毅外长即将到印尼等东盟国家访问（wèn），必将（jiāng）推动（dòng）中国与东盟（méng）关系发展，一边是与中国合作的阳关道，一边是与中国对立的独木（mù）桥，各（gè）方会如何选（xuǎn）择呢（ne）？！

　　针（zhēn）对上述（shù）情况，通用汽车高（gāo）管表示，企业（yè）对扭转中国市场的（de）销售局面仍有信心，他们希望旗（qí）下新能源（yuán）车型能在（zài）中国市（shì）场（chǎng）继续（xù）发力。据（jù）彭博社报道（dào），通（tōng）用汽车董（dǒng）事长兼首席（xí）执行官玛（mǎ）丽·博拉此前表（biǎo）示，“当你观察（chá）中（zhōng）国市场时，会发现它（tā）与（yǔ）5年（nián）前有（yǒu）很大（dà）不同。我们（men）希望（wàng）能够以正（zhèng）确（què）的方式参与到这（zhè）个市场中（zhōng）。”尽管在（zài）中国市场份额（é）占比（bǐ）不大，但（dàn）斯特兰蒂斯（sī）也看（kàn）好中（zhōng）国市场（chǎng），并（bìng）“入股”中国车企。去年（nián）10月，斯特兰蒂斯宣布与中（zhōng）国（guó）零（líng）跑汽车成为全球（qiú）战略伙伴，并向后者投（tóu）资15亿欧元（yuán）。

　　在四川（chuān）之（zhī）前，河南、内蒙古（gǔ）、浙江（jiāng）、江（jiāng）西的省级党委科（kē）技委员会已经亮相（xiāng）。河南、吉林和四川的省委科（kē）技委员会，都是由省委书（shū）记和省（shěng）长担任主任。