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　　要解决这一问题，放松税收（shōu）征管并非良策（cè），因为这不仅涉及税（shuì）务机关工作人员渎职（zhí）问题，也（yě）影响社（shè）会公平，毕竟（jìng）各地税务机关征管力度不（bù）一，将影响（xiǎng）企（qǐ）业（yè）公平竞争，有违全国统一大（dà）市场构建。

　　针（zhēn）对上述情况，通用（yòng）汽车高（gāo）管表示，企（qǐ）业对（duì）扭转中国市场的销售（shòu）局（jú）面仍有信心，他们希望（wàng）旗（qí）下新能源车型能在中国市场继续发（fā）力。据彭博（bó）社报道，通用（yòng）汽车董事长（zhǎng）兼（jiān）首席执行官玛丽（lì）·博拉此前表示（shì），“当你观察中国市场时，会发现（xiàn）它与（yǔ）5年前（qián）有（yǒu）很（hěn）大不同。我们希望（wàng）能（néng）够以正确的方式参与到（dào）这个市场中。”尽管在中国市场份（fèn）额（é）占比（bǐ）不大，但（dàn）斯特（tè）兰蒂（dì）斯（sī）也（yě）看好中国市场，并“入（rù）股”中国车企。去（qù）年（nián）10月（yuè），斯特兰（lán）蒂斯（sī）宣布与中国（guó）零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿（yì）欧元。

　　因此从这种（zhǒng）意义上说（shuō），我们尤（yóu）其要冷静、准确（què）地把握美日各自（zì）的矛（máo）盾（dùn），特别要重视日（rì）本的（de）动（dòng）向，调动中（zhōng）日关系中的积极因（yīn）素，注意克服消极因素，中日关系也（yě）要扣好第（dì）一粒纽扣，重建（jiàn）“战略互惠关（guān）系”就是今天（tiān）中（zhōng）日关系的第一粒纽（niǔ）扣，进而也同（tóng）样用“和为贵、稳为重、信为本（běn）”的方针（zhēn）来建立中日相处之（zhī）道，牢（láo）牢（láo）掌握住中日关系的主（zhǔ）导权。