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　　其（qí）实，百年来的中日关系一直都存在谁来主导、走向（xiàng）何方的问（wèn）题。当然这中（zhōng）间有美（měi）国的因素，因为日美在二战后（hòu）至（zhì）今的（de）制度安排上，是美国在直接（jiē）影响甚至在重大（dà）问题上主导（dǎo）着日本的一些（xiē）外交决策。但是，在（zài）中日（rì）互动中，中方是主导的一（yī）方，而（ér）在建交（jiāo）之后开（kāi）启的中日关系发（fā）展的热潮中，中方倡导（dǎo）的以“友好外交（jiāo）、人民（mín）外交、和平外交（jiāo）”为主要（yào）特征的中日关系发展，应（yīng）该说一直是（shì）顺（shùn）畅的。

　　中国驻英国使馆（guǎn）发（fā）言人强调，在乌克兰问（wèn）题上，中国（guó）的立场是（shì）劝和（hé）促谈，坚定不移（yí），一以贯之。为此，中国和巴西最近联名发表了（le）关（guān）于推动（dòng）政治解决（jué）乌（wū）克兰危机（jī）的“六（liù）点（diǎn）共识（shí）”，强调遵守局势降（jiàng）温三原则，即战场不外溢、战事不（bù）升级、各方（fāng）不（bù）拱火，同时呼吁各方坚持对话谈判、加大（dà）人道主义援助、反（fǎn）对使用（yòng）核（hé）武（wǔ）器（qì）、反对（duì）攻（gōng）击核电站、维（wéi）护全球产业链供应链稳定（dìng）等（děng）。

　　世（shì）界经济（jì）论坛官网17日刊（kān）文称，中国已成（chéng）为全（quán）球最（zuì）大的电动汽车市场，中国车（chē）企生产的电动汽车占全球电动汽（qì）车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和（hé）其他分析师认为，美（měi）国车（chē）企当（dāng）下很难抵挡（dǎng）中国自主品牌的实（shí）力。墨（mò）菲说，消（xiāo）费者现（xiàn）在对中国自主（zhǔ）品牌的（de）“忠诚度”很强，尤其是（shì）在美国对中国（guó）电动（dòng）汽（qì）车征收超过100%的（de）关税后，这种“忠（zhōng）诚度”可能（néng）会变得更加强烈（liè）。