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　　针对上述情（qíng）况，通用汽（qì）车高管表示，企业（yè）对扭（niǔ）转中国（guó）市场的销售局面（miàn）仍有信（xìn）心，他们希（xī）望（wàng）旗下新能（néng）源车（chē）型能在（zài）中国（guó）市场继续（xù）发力。据彭博（bó）社报道，通用汽（qì）车董事长兼（jiān）首席（xí）执行（xíng）官玛丽·博拉（lā）此前表示（shì），“当你观察中国市场时，会（huì）发现它与5年前有（yǒu）很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份（fèn）额占（zhàn）比不大，但（dàn）斯特兰蒂斯也看好中（zhōng）国市场，并“入股（gǔ）”中国车企。去（qù）年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑（pǎo）汽车成为全（quán）球战略（lüè）伙（huǒ）伴，并向后（hòu）者投资15亿欧元（yuán）。

　　其（qí）实，百年来的中日关系一直都存在谁来（lái）主导、走向何（hé）方的问题。当（dāng）然这中间有（yǒu）美国的因素，因为日美在二战后至今的制（zhì）度安排（pái）上，是（shì）美国在直接影（yǐng）响（xiǎng）甚至在重大（dà）问题上主导着日本的一（yī）些外交决策。但是，在中日互动中，中方（fāng）是（shì）主导的一方，而在建（jiàn）交之后开启的（de）中日关系（xì）发（fā）展的（de）热（rè）潮中，中方倡导（dǎo）的（de）以“友好外交、人（rén）民外交、和平外交”为主要（yào）特（tè）征的中日关系发（fā）展（zhǎn），应该（gāi）说一直是顺畅的。

　　根据（jù）美国（guó）CNBC网站梳理（lǐ）的（de）数据，通用汽车及其合资公司在华（huá）市场份额从2015年的15%左右降至去年的8.6%，中国市场盈（yíng）利占通用汽车全（quán）部盈利的（de）比例也有所下降。2022年，斯特兰（lán）蒂斯集团表示只在中国地区保留其旗下Jeep品牌的进口（kǒu）业务。