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　　曾文莉说，“要（yào）发（fā）展网球经济（jì）和其他（tā）体育（yù）经济，我（wǒ）们要思（sī）考一下，是否已将体（tǐ）育产业充分市场（chǎng）化，运（yùn）动（dòng）员的商业价值是否已充分释（shì）放（fàng），对体育产业、体育（yù）经济的杠杆作用是（shì）否已（yǐ）充分发挥。”她表示，“我们（men）应该为明星运动员的商业活动营造更好的舆论环境、政（zhèng）策环境（jìng）和制度（dù）环境。”

　　会议（yì）要（yào）求，各金融单位要（yào）按《论（lùn）述摘编》的精（jīng）神，毫不松（sōng）懈防风险（xiǎn），坚定不移（yí）强监管，务实有为促发展，全面完成今年（nián）各项（xiàng）金（jīn）融工（gōng）作任务，切实把（bǎ）学习成果转化为推动金融高质（zhì）量发（fā）展（zhǎn）、加快（kuài）建（jiàn）设金融强国的实际成效。

　　世（shì）界经济论坛官（guān）网17日刊文称，中国已成为（wèi）全球最（zuì）大的电（diàn）动汽车市场，中（zhōng）国车企生产的电动汽车（chē）占全（quán）球电动汽（qì）车（chē）总（zǒng）产量（liàng）的一半以上（shàng）。而在这一市场（chǎng）上（shàng），墨（mò）菲和其他分（fēn）析师（shī）认为，美（měi）国车企（qǐ）当（dāng）下很难抵挡中国自（zì）主品牌的实力。墨（mò）菲说，消（xiāo）费者现在（zài）对中（zhōng）国自主品牌的“忠诚度”很强（qiáng），尤（yóu）其是在美国对（duì）中国电动汽（qì）车征收超（chāo）过100%的关税（shuì）后（hòu），这种（zhǒng）“忠诚度”可能会变得（dé）更加强烈（liè）。